[实用新型]一种调节杆组件及组合仪表

说明书

本实用新型提供一种调节杆组件，包括调节杆与调节钮，调节钮套设于调节杆的第一端，调节钮具有圆柱形中空部分，至少调节杆的第一端为圆柱状结构，其外表面具有凹槽，调节钮与调节杆的第一端之间为间隙配合。本实用新型还提供一种组合仪表。本实用新型提供的调节杆组件及组合仪表，调节钮具有圆柱形中空部分，调节杆的第一端为圆柱状结构，其外表面具有多个凹槽，调节钮与调节杆的第一端之间为间隙配合，在装配过程中，无需将二者沿周向调整对正，降低了操作难度，缩短了操作的时间，提高了装配工序效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种调节杆组件及组合仪表。

背景技术

汽车仪表上调节杆通常为方形柱状结构，即横截面为方形，调节杆的一端安装有调节钮，其为中空圆柱形，便于驾乘人员的旋转操作；中空部分为方形柱状结构，与调节杆形状匹配，使得调节钮旋转时带动调节杆转动，驱动仪表内部相应的电子部件。

将调节钮装配到调节杆的一端时，由于二者之间是方形柱体配合，需要将调节钮的方形中空部分，与调节杆的方形柱体对准，增加了操作的难度，延长了操作的时间，降低了装配工序效率。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种调节杆组件，调节钮具有圆柱形中空部分，调节杆的第一端为圆柱状结构，其外表面具有多个凹槽，调节钮与调节杆的第一端之间为间隙配合，在装配过程中，无需将二者沿周向调整对正，降低了操作难度，缩短了操作的时间，提高了装配工序效率。

本实用新型提供一种调节杆组件，包括调节杆与调节钮，调节钮套设于调节杆的第一端，调节钮具有圆柱形中空部分，至少调节杆的第一端为圆柱状结构，其外表面具有凹槽，调节钮与调节杆的第一端之间为间隙配合。

进一步地，凹槽平行或不平行于调节杆的轴向。

进一步地，凹槽沿调节杆的周向均匀分布。

进一步地，凹槽的横截面为扇形、三角形或矩形。

进一步地，凹槽的深度大于或等于0.5mm。

进一步地，调节杆的第一端的横截面为十字形。

进一步地，调节钮的下端设置有周向凸缘，周向凸缘上设置有周向凹槽，周向凹槽用于与仪表面板配合。

进一步地，调节杆的第一端设置有加强筋。

本实用新型还提供一种组合仪表，包括壳体、面板，以及设置于壳体和面板限制的空间内的仪表、PCB板，面板上设置有上述调节杆组件。

进一步地，调节杆组件的调节钮的周向凹槽卡装于面板的安装孔上。

与现有技术相比，本实用新型提供的调节杆组件及组合仪表，具有以下有益效果：调节钮具有圆柱形中空部分，调节杆的第一端为圆柱状结构，其外表面具有多个凹槽，调节钮与调节杆的第一端之间为间隙配合，在装配过程中，无需将二者沿周向调整对正，降低了操作难度，缩短了操作的时间，提高了装配工序效率。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的组合仪表的示意图；

图2是图1所示的调节杆组件的剖视图；

图3是图1所示的调节杆组件的爆炸图；

图4是图1所示的调节杆组件安装后的侧视图；

图5是图4中调节杆组件A-A方向的俯视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一个实施例的组合仪表1，包括壳体(未示出)、面板2，以及设置于壳体和面板2限制的空间内的仪表3、显示器4、PCB板(未示出)，面板2上还设置有调节杆组件5。