[实用新型]一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置有效
申请号: | 201821030359.3 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208360283U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 刘朝阳;曾凡府;孟令国;邢方圆;黄贤广 | 申请(专利权)人: | 聊城大学 |
主分类号: | B62D3/04 | 分类号: | B62D3/04;B62D5/04 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 董红娟 |
地址: | 252000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条杆 转向轴 蜗杆 减速机构 电动转向系统 蜗杆支撑装置 转矩传感器 电动机 支撑板 侧壁 啮合 本实用新型 方向盘转动 转向操作 离合器 横拉杆 驱动端 方向盘 底端 拉杆 限位 贯穿 支撑 配合 保证 | ||
1.一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置,包括方向盘(1)和转向轴(2),其特征在于,所述方向盘(1)转动连接在转向轴(2)的顶端,所述转向轴(2)的侧壁上安装有转矩传感器(9)和减速机构(10),转矩传感器(9)位于减速机构(10)的上侧,所述转向轴(2)的外侧设有ECU(11)和电动机(12),所述电动机(12)的驱动端与减速机构(10)之间共同安装有离合器(13),所述转向轴(2)的底端安装有蜗杆(14),所述蜗杆(14)的下侧设有齿条杆(15),且蜗杆(14)与齿条杆(15)相互啮合,所述蜗杆(14)与齿条杆(15)外侧共同罩设有支撑板(3),所述齿条杆(15)的两端贯穿支撑板(3)的侧壁分别安装有左横拉杆(4)和右横拉杆(5),所述左横拉杆(4)远离支撑板(3)的一端转动连接有左转向节臂(6),所述右横拉杆(5)远离支撑板(3)的一端转动破屏连接有右转向节臂(7),所述左转向节臂(6)和右转向节臂(7)远离支撑板(3)的一端均安装有车轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置,其特征在于,所述转向轴(2)的一端与支撑板(3)的连接处安装有限位板(16),所述左横拉杆(4)和右横拉杆(5)相对的一端与支撑板(3)的连接处同样安装有限位板(16)。
3.根据权利要求2所述的一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置,其特征在于,所述支撑板(3)的顶壁与两侧的侧壁上均开设有与限位板(16)箱匹配的限位槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置,其特征在于,所述转矩传感器(9)的输出端与ECU(11)的输入端电连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置,其特征在于,所述ECU(11)的输出端与电动机(12)的输入端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动转向系统用的蜗杆支撑装置,其特征在于,所述转矩传感器(9)的型号为TQ-660轴式转矩传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于聊城大学,未经聊城大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821030359.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:内球头总成与汽车
- 下一篇:一种电动转向管柱涡轮蜗杆间隙调整机构