[实用新型]一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置有效
| 申请号： | 201821032539.5 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208684270U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 王宏贵 | 申请（专利权）人： | 江苏省海通索具有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/16 | 分类号： | B66C23/16;B66C23/62;B66C13/06;E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 225300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊运装置 交通轨道 横杆 竖向 底座 绳索 本实用新型 限位杆 上端 槽口 套接 支杆 收缩 施工 固定焊接 轨道连接 活动连接 上端中心 支杆顶端 固定套 内表面 置物槽 承重 滑动 侧板 吊运 内壁 晃动 开口 挂钩 支撑 | ||
1.一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置，包括用于进行支撑的底座(1)与固定焊接在底座(1)上端的支座(2)，以及套接在支座(2)上端中心处的支杆(3)和与支杆(3)活动连接的横杆(5)，同时还包括套接在支杆(3)顶端的固定套(4)，以及用于承重的物品的绳索(9)和与其固定连接的挂钩(11)，同时还包括放置绳索(9)的圆盘(8)，其特征在于：所述横杆(5)的上端开设有置物槽(6)，且横杆(5)的外表面一端开设有槽口(7)，所述槽口(7)的内壁设置有收缩限位杆(10)，且收缩限位杆(10)的内表面开设有开口(12)，所述底座(1)的外表面一侧设置有第一侧板(13)，且底座(1)的外表面另一侧设置有第二侧板(14)，所述第一侧板(13)和第二侧板(14)与底座(1)之间均活动连接有升缩杆(15)，所述第一侧板(13)与第二侧板(14)的相对面均开设有安装槽(16)，且安装槽(16)的内表面设有滚轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置，其特征在于：所述收缩限位杆(10)的顶端外表面与槽口(7)的内壁相贴合，且收缩限位杆(10)顶端通过固定螺丝与槽口(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置，其特征在于：所述圆盘(8)的外围开设有与绳索(9)宽度相同的置绳槽，且绳索(9)贴在置绳槽内。
4.根据权利要求1所述的一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置，其特征在于：所述第一侧板(13)和第二侧板(14)与底座(1)之间的角度均呈九十度，且第一侧板(13)与第二侧板(14)的规格相同。
5.根据权利要求1与2任意一项所述的一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置，其特征在于：所述收缩限位杆(10)的数量为若干组，若干组收缩限位杆(10)呈竖向安装，每组位于底端的收缩限位杆(10)的外围均贴合在上端收缩限位杆(10)的内壁相互套接。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通轨道施工的竖向吊运装置，其特征在于：所述滚轮(17)与安装槽(16)之间设有连接杆，连接杆贯穿于滚轮(17)的中心部位，并且连接杆的外表面两端均套接在安装槽(16)的内部。
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