[实用新型]一种大容量TL1电感有效
申请号: | 201821033047.8 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208507407U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 吕树远;王进忠;付振东;杨小溪;郝学强;董芳;胡军鹤;邢志强;狄超;王多胜;孙林林 | 申请(专利权)人: | 沈阳铁路信号有限责任公司;通号(西安)轨道交通工业集团有限公司 |
主分类号: | H01F27/24 | 分类号: | H01F27/24;H01F27/26;H01F27/30;H01F27/28 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 110025 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电感磁芯 电感 大容量 固定夹板 本实用新型 互感线圈 使用安全性能 稳定性增强 左上角位置 安装固定 磁芯间隙 电感线圈 调谐单元 两端设置 强力弹簧 上下两端 组装焊接 固定扣 位置处 磁芯 端套 绕制 套接 匝数 左端 调试 车间 便利 | ||
本实用新型公开了一种大容量TL电感,包括固定夹板和电感磁芯,所述固定夹板安装固定在电感磁芯的上下两端位置处,两个所述固定夹板中间且位于电感磁芯的前后两端设置有强力弹簧,所述电感磁芯的左端套接有副互感线圈,所述电感磁芯的右端套接有主互感线圈,所述电感磁芯的前端左上角位置处设置有固定扣,本实用新型大容量TL1电感通过增大电感磁芯的尺寸,增加绕制电感线圈的匝数,并且适当调整磁芯的间隙,来实现大容量的电感,这样就能够充分利用现有的补偿调谐单元外壳的空间,同时也为车间工作者在组装焊接调试产品时提供了便利,并且大容量TL1电感的磁芯间隙较大,稳定性增强,使得大容量TL1电感的使用安全性能更高。
技术领域
本实用新型属于ZPW-2000A轨道电路系统的室外设备补偿调谐单元内使用的电感相关技术领域,具体涉及一种大容量TL1电感。
背景技术
1700Hz、2000Hz补偿调谐单元内使用的电感的容量要求为416uH、361uH,目前采用两个小容量的电感串联的方式来实现,该种方式弊端为两个电感占用补偿调谐单元壳体空间较大,车间工作者将其安装到壳内,进行电气连接时操作不方便,并且小电感的电感两磁芯的间隙较小,电感量容易受外界环境影响,比如受外界环境热胀冷缩的影响,从而影响补偿调谐单元的整机指标,使设备不能稳定运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大容量TL1电感,以解决上述背景技术中提出的两个电感占用补偿调谐单元壳体空间较大,车间工作者将其安装到壳内,进行电气连接时操作不方便,并且小电感的电感两磁芯的间隙较小,电感量容易受外界环境影响的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种大容量TL1电感,包括固定夹板和电感磁芯,所述固定夹板安装固定在电感磁芯的上下两端位置处,两个所述固定夹板中间且位于电感磁芯的前后两端设置有强力弹簧,所述电感磁芯的左端套接有副互感线圈,所述电感磁芯的右端套接有主互感线圈,所述电感磁芯的前端左上角位置处设置有固定扣,所述固定扣的左端位置处连接有互感接线端头。
优选的,所述强力弹簧包括上挂钩、弹簧主体和下挂钩,所述上挂钩安装固定在弹簧主体的上端位置处,所述弹簧主体的下端连接有下挂钩。
优选的,所述电感磁芯包括上端磁芯和下端磁芯,所述上端磁芯安装固定在下端磁芯的上端位置处。
优选的,所述固定夹板包括固定孔、防滑纹、夹板主体和凹槽,所述凹槽安装固定在夹板主体的内部,所述凹槽的内部设置有防滑纹,所述夹板主体的内部且位于凹槽的前后两侧设置有固定孔。
优选的,所述固定夹板共设置有两个,且两个固定夹板均安装在电感磁芯的上下两端位置处。
优选的,所述强力弹簧共设置有两个,且两个强力弹簧均安装在电感磁芯的前后两端位置处。
优选的,所述电感磁芯是一种长方体结构,且电感磁芯为中空结构。
优选的,所述固定孔共设置有两个,且两个固定孔均安装在夹板主体的内部,所述防滑纹是一种长方形结构。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种大容量TL1电感,具备以下有益效果:
1、本实用新型大容量TL1电感通过增大电感磁芯的尺寸,增加绕制电感线圈的匝数,并且适当调整磁芯的间隙,来实现大容量的电感,这样就能够充分利用现有的补偿调谐单元外壳的空间,同时也为车间工作者在组装焊接调试产品时提供了便利,并且大容量TL1电感的磁芯间隙较大,稳定性增强,使得大容量TL1电感的使用安全性能更高。
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