[实用新型]一种汽车防雨系统和新能源汽车有效
| 申请号： | 201821033160.6 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208585069U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 陆群;王刚辉 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/00 | 分类号： | B60J7/00;B60J7/057;E05F15/77;B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 天窗 硬线 车身控制模块 车窗 启动电源 新能源汽车 触发信号 关闭指令 汽车防雨 天窗控制 控制器局域网总线 本实用新型 雨量传感器 报警消息 车窗电机 天窗电机 车辆锁 防雨 检测 汽车 | ||
1.一种汽车防雨系统，其特征在于，包括：
雨量传感器(10)，与汽车的启动电源(11)连接，用于基于检测的雨量生成触发信号；
车身控制模块(12)，与所述启动电源(11)连接，用于基于所述触发信号生成车窗关闭硬线命令和天窗关闭指令；
与车窗连接的车窗电机(13)，与所述车身控制模块(12)通过第一硬线连接，用于基于所述车窗关闭硬线命令关闭车窗；
天窗控制模块(14)，与所述启动电源(11)连接，与所述车身控制模块(12)通过控制器局域网总线连接，用于基于所述天窗关闭指令生成天窗关闭硬线命令；
与天窗连接的天窗电机(15)，与所述天窗控制模块(14)通过第二硬线连接，用于基于所述天窗关闭硬线命令关闭所述天窗。
2.根据权利要求1所述的汽车防雨系统，其特征在于，所述雨量传感器(10)为红外散射式雨量传感器。
3.根据权利要求2所述的汽车防雨系统，其特征在于，所述红外散射式雨量传感器布置在所述汽车的前风挡玻璃处或后风挡玻璃处。
4.根据权利要求1所述的汽车防雨系统，其特征在于，所述启动电源(11)为12伏特的铅酸电池。
5.根据权利要求1所述的汽车防雨系统，其特征在于，所述车窗包括：左前车窗、右前车窗、左后车窗和右后车窗；
所述车窗电机(13)包括：与所述左前车窗连接的左前电机；与所述右前车窗连接的右前电机；与所述左后车窗连接的左后电机；与所述右后车窗连接的右后电机。
6.根据权利要求1所述的汽车防雨系统，其特征在于，所述车身控制模块(12)与所述雨量传感器(10)经由局域互联网总线连接。
7.根据权利要求1所述的汽车防雨系统，其特征在于，还包括：
车载远程信息处理器(16)，与所述车身控制模块(12)和所述启动电源(11)分别连接，用于基于所述天窗关闭指令向预先存储的无线通信用户号码发送报警消息。
8.根据权利要求1所述的汽车防雨系统，其特征在于，还包括：
车载远程信息处理器(16)，与所述雨量传感器(10)和所述启动电源(11)分别连接，用于基于所述触发信号向预先存储的无线通信用户号码发送报警消息。
9.一种新能源汽车，其特征在于，包括如权利要求1所述的汽车防雨系统。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车为纯电动汽车、混合动力汽车或燃料电池汽车。
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