[实用新型]分体防震型汽车电机刷架

说明书

本实用新型公开了分体防震型汽车电机刷架，其特征在于：具有外刷架和内刷架，所述外刷架的外缘呈圆形，所述外刷架在其外缘处向上延伸形成呈弧形的第一挡板和第二挡板，在所述第一挡板处设有进线座，在所述外刷架的内部间隔地设有沿其外缘布设的安装柱，所述安装柱上套设有橡皮套，所述橡皮套为上下双层结构，并在其中部围出卡槽，所述内刷架的两端连接有刷盒，所述内刷架在其外缘处设有与橡皮套位置相对应的卡块，所述卡块卡装在橡皮套上的卡槽内。本实用新型结构简单、设计合理，能够有效地提升汽车电机刷架的减震性能，防止刷架发生偏移，确保电机的稳定转动。

技术领域

本实用新型涉及电机设备领域，具体涉及一种分体防震型汽车电机刷架。

背景技术

碳刷架是电机的重要组成部分，碳刷架的作用是通过弹簧将压力加在与换向器或集电环表面滑动接触的碳刷上，使其在固定体与旋转体之间稳定地传导电流。由于电机在动作过程中不可避免地会产生一定的震动，而电机动作产生的震动可能会造成电机中刷架位置的偏移，一旦刷架的位置发生偏移，就可能导致碳刷与换向器或集电环的接触不够紧密，影响电机的正常转动。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理，能够有效地提升汽车电机刷架的减震性能，防止刷架发生偏移，确保电机稳定转动的分体防震型汽车电机刷架。

为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：

分体防震型汽车电机刷架，其特征在于：具有外刷架和内刷架，所述外刷架的外缘呈圆形，所述外刷架在其外缘处向上延伸形成呈弧形的第一挡板和第二挡板，在所述第一挡板处设有进线座，在所述外刷架的内部间隔地设有沿其外缘布设的安装柱，所述安装柱上套设有橡皮套，所述橡皮套为上下双层结构，并在其中部围出卡槽，所述内刷架的两端连接有刷盒，所述内刷架在其外缘处设有与橡皮套位置相对应的卡块，所述卡块卡装在橡皮套上的卡槽内。

采用上述技术方案，本实用新型的优点为：1、结构简单、设计合理，可以实现规模化生产；2、内刷架通过卡块卡装在橡皮套上的卡槽内来实现内刷架与外刷架的连接，当电机动作发生震动时，橡皮套可以有效吸收内刷架震动的能量，从而使得内刷架上的刷盒的位置保持相对稳定，确保碳刷可以紧密地与换向器或集电环接触，保证了电机的稳定运行。

为了确保电机的转动体转动时不会与碳刷线接触而造成转动体和碳刷线的损坏，确保电机的稳定运行，所述内刷架在其靠近进线座处设置有朝上延伸的隔板，所述隔板的左右两端分别与内刷架左右两端的刷盒的外壁连接。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型外刷架的结构图；

图3为本实用新型内刷架的结构图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型公开的分体防震型汽车电机刷架，具有外刷架1和内刷架5，所述外刷架1的外缘呈圆形，所述外刷架1在其外缘处向上延伸形成呈弧形的第一挡板10和第二挡板4，在所述第一挡板10处设有进线座9，在所述外刷架1的内部间隔地设有沿其外缘布设的安装柱2，所述安装柱2上套设有橡皮套3，所述橡皮套3为上下双层结构，并在其中部围出卡槽6，所述内刷架5的两端连接有刷盒7，所述内刷架5在其外缘处设有与橡皮套3位置相对应的卡块14，所述卡块14卡装在橡皮套3上的卡槽6内，通过上述设计，内刷架5通过卡块14卡装在橡皮套3上的卡槽6内来实现内刷架5与外刷架1的连接，当电机动作发生震动时，橡皮套3可以有效吸收内刷架5震动的能量，从而使得内刷架5上刷盒7的位置保持相对稳定，确保碳刷13可以紧密地与换向器或集电环接触，保证了电机的稳定运行。所述内刷架5在其靠近进线座9处设置有朝上延伸的隔板8，所述隔板8的左右两端分别与内刷架5左右两端的刷盒7的外壁连接，这样就使得电机的转动体转动时不会与碳刷线12接触而造成转动体和碳刷线12的损坏，确保电机的稳定运行。