[实用新型]一种AGV小车循迹装置有效
申请号: | 201821035172.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208271031U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 张晓宁;张燕婕;王超宇;黄威 | 申请(专利权)人: | 成都传奇兄弟信息技术有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号处理单元 本实用新型 混频器 高频放大器 中频放大器 循迹装置 检波器 模拟信号转换 数字信号传输 本振电路 电磁信号 多组天线 接收天线 天线检测 中频信号 控制器 输出端 引导线 循迹 天线 | ||
本实用新型公开了一种AGV小车循迹装置,包括引导线和若干组信号处理单元,每组信号处理单元包括天线;高频放大器;本振电路;混频器,混频器的输出端形成中频信号;中频放大器;检波器;AD转换器。本实用新型通过设置于AGV小车上的多组信号处理单元来接收天线的电磁信号,并依次经过高频放大器、混频器、中频放大器和检波器处理后,再将模拟信号转换为数字信号传输给AGV上的控制单元;本实用新型的多组天线分布在不同位置,使得每个天线检测到得信号强度不相同,控制器通过信号强度来判断AGV小车的位置,从而实现循迹引导。
技术领域
本实用新型涉及AGV小车循迹技术领域,具体涉及到一种AGV小车循迹装置。
背景技术
(Automated Guided Vehicle,简称AGV),通常也称为AGV小车,是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁信号等方式来设立其行进路线,信号线黏贴於地板上,无人搬运车则依靠信号线所带来的讯息进行移动与动作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种AGV小车循迹装置,可以与AGV小车的控制器配合,用于辅助AGV小车的行走路径引导。
为达上述目的,本实用新型的一个实施例中提供了一种AGV小车循迹装置,包括引导线和若干组信号处理单元,每组信号处理单元包括:
天线,用于接收引导线上的电磁信号;
高频放大器,与天线连接用于将天线接收到的电磁信号进行放大;
本振电路,用于输出本振频率的本振信号;
混频器,混频器的输入端分别与高频放大器和本振电路的输出端连接,混频器的输出端形成中频信号;
中频放大器,与混频器的输出端连接将中频信号进行放大;
检波器,与中频放大器的输出端连接用于检波;
AD转换器,与检波器的输出端连接,用于将检出的模拟信号转换为数字信号。
优选的,本振信号的本振频率为aMHz,高频放大器输出的信号频率为bMHz,混频器输出的中频信号频率为cMHz。
优选的,包括三到五组信号处理单元,天线分别安装在AGV小车的不同水平位置上。
优选的,包括五组信号处理单元,五个天线均匀分布在AGV小车的径向水平方向上。
优选的,AD转换器的输出端与控制器连接,控制器还与每个本振电路连接用于分别控制本振电路的本振频率;控制器上配置有通信接口。
综上所述,本实用新型具有以下优点:
本实用新型通过设置于AGV小车上的多组信号处理单元来接收天线的电磁信号,并依次经过高频放大器、混频器、中频放大器和检波器处理后,再将模拟信号转换为数字信号传输给AGV上的控制单元。
本实用新型的多组天线分布在不同位置,使得每个天线检测到得信号强度不相同,进而传输至配合使用的控制单元的信号强度也不相同。
本实用新型配套的控制器通过信号强度来判断AGV小车的位置,从而实现循迹引导。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的示意图;
图2为本实用新型一个实施例中信号处理单元的示意图;
图3为本实用新型一个实施例中小车位于中部时天线与引导线的位置图;
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