[实用新型]一种空心结构的空气压缩机曲轴

说明书

本实用新型涉及一种空心结构的空气压缩机曲轴，主要由主轴径、连杆轴颈铸造成型；所述主轴径、连杆轴颈截面中设置型芯，使其截面中设有随曲轴形状变化的主轴径空腔；所述连杆轴颈截面设置变径的空腔，空腔两端均为通孔；所述主轴径上设有互不连通的油孔，且在空腔和油孔间留有5mm薄壁；还包括平衡块，其上设有用于调整曲轴动平衡的孔。本实用新型重量较现有技术降低10％‑20％，能够减轻空气压缩机运转时的震动。

技术领域

本实用新型属于使用发动机为动力的汽车技术领域，具体涉及一种空心结构的空气压缩机曲轴，适用于汽车空气压缩机。

背景技术

目前，市场上汽车用空气压缩机的曲轴基本大多为实心结构，加工方法采用锻造或铸造，重量较大。而且，实心曲轴旋转时惯性力大，会加剧空气压缩机运转时的震动。

发明内容

本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种空心结构的空气压缩机曲轴，其在主轴径和连杆轴颈设置空腔，降低曲轴本体的重量以及偏心结构的重量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种空心结构的空气压缩机曲轴，主要由主轴径Ⅰ1、连杆轴径2以及主轴径Ⅱ3铸造成型；所述主轴径Ⅰ1、连杆轴径2以及主轴径Ⅱ3截面中设置型芯，使其截面中设有随曲轴形状变化的主轴径空腔Ⅱ9和主轴径空腔Ⅰ8；所述连杆轴径2截面设置变径的空腔，空腔两端均为通孔；所述主轴径Ⅰ1和主轴径Ⅱ3上设有互不连通的油孔Ⅰ4和油孔Ⅱ6，且在空腔和油孔Ⅰ4和油孔Ⅱ6间留有5mm薄壁；

还包括平衡块5，其上设有用于调整曲轴动平衡的孔。

所述主轴径空腔Ⅱ9和主轴径空腔Ⅰ8的截面为圆形、椭圆形或不规则椭圆形。

所述连杆轴径2的空腔截面为圆形或椭圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、重量较现有技术降低10％-20％。

2、减轻空气压缩机运转时的震动。

附图说明

图1为本实用新型空心结构的空气压缩机曲轴的外形图；

图2为本实用新型空心结构的空气压缩机曲轴的剖视图。

图中：1.主轴径Ⅰ 2.连杆轴颈 3.主轴径Ⅱ 4.油孔Ⅰ 5.平衡块 6.油孔Ⅱ 7.连杆轴径降重孔 8.主轴径空腔Ⅰ 9.主轴径空腔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图和实施例详细说明本实用新型的具体实施方案。需要说明的是，附图仅为示例性说明，并未按照严格比例绘制，而且其中可能有为描述便利而进行的局部放大，对于公知部分结构也有一定缺省。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用不同的方式对所描述的实施例进行修改。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。