[实用新型]一种液压油缸

说明书

本实用新型涉及液压技术领域，具体讲的是一种液压油缸，包括缸座(1)、缸筒(2)、缸盖(3)、以及活塞(4)；所述缸筒(2)的外圆周面上固定有空心长管(8)，所述空心长管(8)沿缸筒(2)的轴线方向延伸，所述空心长管(8)的空心的中部形成油道(9)，所述空心长管(8)的靠近缸座(1)的一端具有第二油口(10)，所述空心长管(8)的靠近缸盖(3)的一端设有堵塞(11)，所述缸筒(2)与空心长管(8)之间的侧壁具有通油口(12)，所述通油口(12)与第二油腔(6)连通。提供一种第一油口和第二油口位于液压油缸的同一侧，从而结构紧凑，方便输油和方便安装的液压油缸。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体讲的是一种液压油缸。

背景技术

现有技术中，液压油缸的一般都具有至少两个油口，并且油口分别位于活塞的两端，这样，虽然在液压油缸的内部方便进油结构，但也存在一些不足：油口分别位于活塞的两端，这样需要给外部的输油管道更多的安装空间，从而增加了外部安装难度，并且需要增加机加工的工序。

另外，现有技术中的液压油缸的缸座、缸盖与缸筒一般都是通过螺栓连接，这样，需要在缸筒位置上开设螺栓孔，从而使缸筒的结构强度有所降低，或者需要有特殊的热处理，才能保证连接强度，增加了工艺，不利于环保。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种第一油口和第二油口位于液压油缸的同一侧，从而结构紧凑，方便输油和方便安装的液压油缸。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种液压油缸，包括缸座、缸筒、缸盖、以及活塞，所述活塞活动连接在缸筒内，所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔，所述缸座与缸筒的一端液密封固定连接，所述缸盖与缸筒的另一端液密封固定连接；所述缸座具有第一油口，第一油口与第一油腔连通；所述缸筒的外圆周面上固定有空心长管，所述空心长管沿缸筒的轴线方向延伸，所述空心长管的空心的中部形成油道，所述空心长管的靠近缸座的一端具有第二油口，所述空心长管的靠近缸盖的一端设有堵塞，所述缸筒与空心长管之间的侧壁具有通油口，所述通油口与第二油腔连通。

采用上述结构后，至少具有如下优点：具有空心长管后，可以使得第一油口和第二油口位于液压油缸的同一侧，结构紧凑，方便输油和方便液压油缸的安装。

优选的，所述缸座与缸筒的一端液密封固定连接是指，所述缸座的外圆周面上设有外螺纹，所述缸筒的内圆周面设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接，所述缸座的外圆周面上设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有O型圈。这样，缸座与缸筒采用螺纹连接的方式后，改变了现有技术中缸座与缸筒一般采用螺栓连接的结构，避免采用螺栓连接时需要在缸筒位置上开设螺栓孔，从而保证缸筒的结构强度，并且，保证结构紧凑。

优选的，所述缸座朝外的端面上设有多个用于与安装工具配合的沉孔。这样，在装配时，安装工具可以与沉孔配合，方便将缸座与缸筒拆装。

优选的，所述缸座朝外的端面与缸筒的端面平齐或所述缸座朝外的端面内沉于缸筒的端面。这样，一方面，缸筒可以在径向的方向上对缸座进行保护，避免缸座受到径向上的外部因素影响而影响油缸的工作稳定性，另一方面，这种结构可以进一步保证液压油缸整体的结构稳定性。

优选的，所述缸盖与缸筒的另一端液密封固定连接是指，所述缸盖的外圆周面上设有外螺纹，所述缸筒的内圆周面设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接，所述缸盖的外圆周面上设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有O型圈。这样，缸盖缸筒采用螺纹连接的方式后，改变了现有技术中缸盖与缸筒一般采用螺栓连接的结构，避免采用螺栓连接时需要在缸筒位置上开设螺栓孔，从而保证缸筒的结构强度，并且，保证结构紧凑。

优选的，所述缸盖朝内的端面的外侧设有下沉台阶，至少所述通油口的一部分与下沉台阶连通。这样，下沉台阶可以使得在活塞向缸盖方向运动到极限位置后，下沉台阶位置仍然可以进油，保证液压油缸的正常工作。