[实用新型]一种用于降噪实验中的电源连接线

说明书

本实用新型涉及噪声控制技术领域，具体公开了一种用于降噪实验中的电源连接线，其中，所述用于降噪实验中的电源连接线包括：第一端部连接线、第二端部连接线和中间连接线组，所述第一端部连接线用于与供电装置连接，所述中间连接线组的一端与所述第一端部连接线连接，所述中间连接线组的另一端与所述第二端部连接线的一端连接，所述第二端部连接线的另一端用于与主动噪声控制器和/或功率放大器连接，所述中间连接线组包括多个第一中间连接线，每个所述第一中间连接线相互可拆卸连接。本实用新型提供的用于降噪实验中的电源连接线能够灵活的调整接线方式，提供实验效率。

技术领域

本实用新型涉及噪声控制技术领域，尤其涉及一种用于降噪实验中的电源连接线。

背景技术

目前，车内的低频噪声主要来源于发动机的阶次噪声和路噪。主动降噪技术具有低频噪声控制效果好，系统小、重量轻、易于控制等优点，越来越受到人们的重视，在降低车内低频噪声中逐渐被应用。

在车内进行主动降噪实验时，主动降噪控制器和功率放大器都需要外置供电，若进行多通道主动降噪实验，可能还会增加主动降噪控制器和功率放大器的个数。因此，如何灵活的调整接线方式从而为这些设备供电成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于降噪实验中的电源连接线，以解决现有技术中的问题。

作为本实用新型的一个方面，提供一种用于降噪实验中的电源连接线，其中，所述用于降噪实验中的电源连接线包括：第一端部连接线、第二端部连接线和中间连接线组，

所述第一端部连接线用于与供电装置连接，所述中间连接线组的一端与所述第一端部连接线连接，所述中间连接线组的另一端与所述第二端部连接线的一端连接，所述第二端部连接线的另一端用于与主动噪声控制器和/或功率放大器连接，所述中间连接线组包括多个第一中间连接线，每个所述第一中间连接线相互可拆卸连接，

所述第一端部连接线、第二端部连接线和中间连接线组将所述供电装置、所述主动噪声控制器和所述功率放大器连接成回路，且通过所述第一中间连接线的数量改变以及连接方式的改变能够增加或减少所述主动噪声控制器和/或功率放大器。

优选地，所述中间连接线组还包括第二中间连接线，所述第二中间连接线的一端与所述第一端部连接线连接，所述第二中间连接线的另一端与所述第一中间线连接，所述第二中间连接线能够控制所述回路中电源的通断。

优选地，所述第二中间连接线包括电源线，所述电源线的两端均连接插头，所述电源线的中间设置有开关。

优选地，所述第一中间连接线包括电源线，所述电源线的两端均连接插头。

优选地，所述第一端部连接线包括电源线，所述电源线的一端连接插头，所述电源线的另一端连接电源接头，所述电源接头用于与所述供电装置连接。

优选地，所述供电装置为汽车点烟器时，所述电源接头包括点烟器接头，所述第一端部连接线包括一个点烟器接头、电源线和两个插头，所述点烟器接头上设置有正极接口和负极接口，所述正极接口通过电源线连接一个插头，所述负极接口通过电源线连接一个插头，所述正极接口连接的插头用于与所述供电装置的正极连接，所述负极接口连接的插头用于与所述供电装置的负极连接。

优选地，所述供电装置为蓄电池时，所述电源接头包括鳄鱼夹接头，所述第一端部连接线包括两个鳄鱼夹接头、电源线和两个插头，每个鳄鱼夹接头均通过电源线连接一个插头，且其中一个所述鳄鱼夹接头连接的插头用于与所述供电装置的正极连接，另一个鳄鱼夹接头连接的插头用于与所述供电装置的负极连接。

优选地，所述第二端部连接线包括电源线，所述电源线的一端连接插头，所述电源线的另一端为裸线，所述裸线用于与所述主动噪声控制器和/或功率放大器连接。