[实用新型]一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器有效
申请号: | 201821036718.6 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208503446U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 丁浩;刘琨;何有福;郑金鑫;吕文哲 | 申请(专利权)人: | 常州钜众汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H59/12 | 分类号: | F16H59/12 |
代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 王涵江 |
地址: | 213151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 控制模块 旋钮组件 壳体 丝杆 自动锁止机构 换挡机构 升降导块 升降功能 升降机构 旋钮转轴 单稳态 换挡器 上壳体 旋钮 电磁铁 啮合 本实用新型 安全性能 传动组件 自动锁止 线路板 档位销 轻量化 上表面 锁止块 下壳体 松开 扣住 下端 升降 转动 体内 伸出 驱动 外部 | ||
本实用新型涉及一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器,包括壳体、旋钮组件和控制模块,控制模块设置在壳体内,壳体由面板、档显面板、上壳体、中壳体和下壳体组成,旋钮组件部分伸出上壳体的上表面,控制模块包括换挡机构、线路板、升降机构、自动锁止机构和档显机构,升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴、位于旋钮转轴下方的升降导块以及丝杆,升降导块安装在丝杆上,丝杆的下端设有驱动其转动的传动组件,换挡机构包括齿轮I、位于齿轮I两侧与其啮合的齿轮II、档位销以及路径块,自动锁止机构包括电磁铁以及扣住或松开齿轮I的锁止块。外部设计合理、简单;满足了车辆轻量化的要求,同时增加了升降和自动锁止功能,提升车辆高档感和安全性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子电控技术领域,特别是涉及一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器,尤其适用于商用车上。
背景技术
随着汽车各项技术的飞速发展,电子设备因传递信号更加快速和准确,越来越受到顾客的欢迎。
同样相比传统的换挡器,电子换挡器优势更加明显:体积小,外部结构简单有助于优化驾驶室的布置;换挡方式多样丰富驾驶员的操作;强调换挡手感强化驾驶员换挡感知等等。
为了增加车内饰整体的高档感、提升汽车的安全驾驶性能,需要改进现有技术的旋钮换挡器。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器,包括壳体、旋钮组件和控制模块,所述控制模块设置在壳体内,壳体由面板、档显面板、上壳体、中壳体和下壳体组成,旋钮组件部分伸出上壳体的上表面,
所述控制模块包括换挡机构、线路板、升降机构、自动锁止机构和档显机构,
所述升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴、位于旋钮转轴下方的升降导块以及丝杆,升降导块安装在丝杆上,丝杆的下端设有驱动其转动的传动组件,
所述线路板安装在旋钮转轴上部,线路板上安装有霍尔元件以及电连接档显机构,
所述换挡机构包括安装在线路板下方旋钮转轴上的齿轮I、位于齿轮I两侧与其啮合的齿轮II、旋钮转轴外侧壁上的档位销以及旋钮转轴外的路径块,
所述自动锁止机构包括电磁铁以及安装在电磁铁上、扣住或松开齿轮I的锁止块。
进一步地限定,所述旋钮组件包括P档组件和旋钮,P档组件具有P档按钮和P档开关电路,P档按钮穿过旋钮与P档开关电路接触,旋钮内设有与P 档按钮连接的P档弹簧,P档按钮上设有与线路板电连接的P档指示灯。
更进一步地限定,所述旋钮通过卡套设置在卡座上,卡座位于线路板上方,卡套上部的旋钮外设有导光圈。
进一步地限定,所述档显机构包括导光体和安装导光体的档位显示座。
进一步地限定,所述齿轮II内安装有磁铁。
进一步地限定,所述档位销与旋钮转轴之间连接有档位弹簧。
进一步地限定,所述传动组件包括电机、电机齿轮、皮带、皮带紧固机构和升降齿轮,电机外设有电机套,电机齿轮安装在电机输出轴上,且通过皮带与升降齿轮连接,升降齿轮固定在丝杆上。
进一步地限定,所述丝杆的底端安装有固定轮。
本实用新型的有益效果是:本实用新型外部设计合理、简单;满足了车辆轻量化的要求,同时增加了升降和自动锁止功能,提升车辆高档感和安全性能。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
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