[实用新型]电梯轿厢综合检测装置

说明书

本实用新型涉及一种电梯轿厢综合检测装置，包括本体，本体的上表面设有V型槽，V型槽内设置有弹性片，弹性片顶端的左右两侧分别设置有第一金属电极，V型槽的左侧面及右侧面上分别设置有与第一金属电极对应的第二金属电极；V型槽的内侧面上设有容置槽，容置槽内设置有连接板，连接板与弹性片之间设置有弹性件，本体上设有从本体外侧面延伸至容置槽底面的穿孔，穿孔内设置有调节杆，调节杆的一端与连接板连接；本体上方设置有顶盖，电梯轿厢综合检测装置还包括噪音传感器、水平设置的第一水平泡、竖直设置的第二水平泡。本实用新型的电梯轿厢综合检测装置能够快速检测轿厢运行时振动强度、频率、噪音等相关指标是否达标。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯检测设备，尤其涉及一种电梯轿厢综合检测装置。

背景技术

随着电梯在城市生活中的逐渐普及和生活水平的提高，人们与电梯的接触日益频繁，对电梯运行性能和服务质量的要求也随之提高。乘梯舒适度是用户对电梯的性能和服务质量的第一感受，也是最直观的感受。已有的分析与研究表明，人们乘坐电梯的舒适度是一种综合性的体验，电梯客观的性能指标，如加速度、振动、噪声等会对舒适度体验产生影响，同时乘客也有很多方面的主观体验，如轿厢内空间、温度、照明、装修风格等。故电梯舒适度实际上是一个检验电梯的性能、设计、质量的综合性指标，是衡量电梯综合性能的主要指标依据。

电梯振动主要由机械和电气两方面的原因造成。在所有振动中机械方面占80％左右，电气方面占10％左右。电梯振动方向可以分为纵向和横向的振动。纵向振动主要由变频器、曳引机和补偿链产生，而横向振动主要由导轨和导靴产生。导轨分主轨和副轨，其对向度、垂直度引起的振动，在轿内乘坐时会感到电梯前后左右摆动。现行国家标准GB/T10058-2009《电梯技术条件》对振动的幅值进行了如下规定：乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直振动的最大峰峰值不应大于0.3m/s2，A95峰峰值不应大于0.2m/s2。水平振动的最大峰峰值不应大于0.2m/s2，A95峰峰值不应大于0.15m/s2。

实际上，影响舒适度的不仅是振动的强度，频率也是一个重要因素。由于人对不同频率的振动是有不同的感觉的。在振动强度不大的振源下，改变频率做试验，发现0-1Hz的振动主要影响头部，如持续几分钟后往往有不舒服的感觉；1-2Hz时易使人打瞌睡；3-4Hz时腰胸局部有较大振动；5-8Hz时不舒服感觉比较大，9-30Hz时脸、颈部振动大、视线受到干扰，30Hz时振感最明显；30-80Hz时振感逐渐减小，到高频区时脚部有发麻感觉。

频率与噪声共同因素作用下，一般来说20Hz以下的振动，10cm/s2的强度让人引起感觉，超过500cm/s2会造成人体器官平衡失调，导致神经和心血管障碍。

电梯轿厢内的噪音主要出现在运行过程中和开关门过程中，在相对封闭的空间内，噪音会让人产生恐惧心理，严重影响乘客的舒适度。运行过程中的噪音主要来源于反绳轮、对重、井道、导轨、底坑等部件。开关门的过程中的噪音主要由地坎、挂板轮、挂轮、钢丝绳、门电机轴承、门刀滚轮等零部件产生。GB/T10058-2009《电梯技术条件》规定：时，额定速度运行时轿厢内最大噪声；时，额定速度运行时轿厢内最大噪声，开关门过程最大噪声；开关门过程最大噪声。

目前市场上还没有相关的综合检测设备，因此有必要研发一种电梯轿厢综合检测装置，以快速并有效地检测轿厢运行时振动强度、频率、噪音等相关指标。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的电梯轿厢综合检测装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够快速检测轿厢运行时振动强度、频率、噪音等相关指标是否达标的电梯轿厢综合检测装置。