[实用新型]一种旋转式立体停车库

说明书

本实用新型公开一种旋转式立体停车库，包括停放车机构、停车台、固定台架、旋转电机、升降机构和壳体；固定台架包括旋转台、支撑架和环形滑动轨。使用升降台将停车台上的载车板取下并放置于升降台上，继而升降台下降至升降滑架的底端。因此，当小轿车停放在载车板上后，驱动单元推动升降台上升至停车台载车板槽孔内，再使用第一车轮固定单元、第二车轮固定单元和载车板固定单元对小轿车和载车板进行固定，完成对小轿车的停放。继而使用旋转电机转动停车台，将空置的载车板槽孔移至升降槽孔的正上方，再将其载车板放置于升降台上，再移动将升降台至升降滑架的底端，准备下次的小轿车的停放，达到立体停放小轿车的目的，解决城市停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库领域，尤其涉及一种旋转式立体停车库。

背景技术

现有城市中车辆的数量较大，因此导致停车难的问题。为此人们也研发建设了许多大、中型的立体停车库用以解决停车位少的问题。但是现有城市建设大多数都已经成型，大、中型的立体停车库的建设，不仅需要规划较大范围的建设区域，同时建设时间长等等问题，因此使得大、中型的立体停车库建设难，甚至很多地区无法建设的问题，例如：已经建设好的小区、公园和商场等等地区，导致立体停车库无法推广，在根本上无法解决停车难的问题。

实用新型内容

为此，需要提供一种旋转式立体停车库，用以解决城市中停车难的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种旋转式立体停车库，包括停放车机构、停车台、固定台架、旋转电机和升降机构；所述停车台上设置有载车板槽孔，所述停放车机构设置有多个，所述停放车机构包括载车板、第一车轮固定单元、第二车轮固定单元和载车板固定单元，载车板固定单元设置在载车板槽孔一侧的停车台上，载车板固定单元用于固定载车板与载车板槽孔内，第一车轮固定单元设置在与载车板固定单元所在的载车板槽孔的一侧的相邻一侧的停车台上，第二车轮固定单元与第一车轮固定单元对称于载车板槽孔设置在停车台上，停车台设置有多个载车板槽孔，多个载车板槽孔圆周阵列设置在停车台上，停放车机构用于与载车板槽孔一一对应安装设置，第一车轮固定单元和第二车轮固定单元还用于协助载车板固定单元固定载车板；固定台架包括旋转台、支撑架和环形滑动轨，旋转台设置在支撑架上，环形滑动轨设置在旋转台的台面上，旋转台上设置有升降槽孔，旋转电机设置在支撑架的中心柱内，旋转电机的输出轴设置在停车台的中心孔内；升降机构包括升降滑架、驱动单元和升降台，升降滑架设置在升降槽孔的侧面上，升降台的底面设置在驱动单元的输出轴上，驱动单元的固定端设置在升降滑架的底面上，升降台与载车板槽孔相适配设置。

进一步地，所述第一车轮固定单元包括固定夹板和液压缸，液压缸设置在与载车板固定单元所在的载车板槽孔的一侧的相邻一侧的停车台上，固定夹板设置在液压缸的输出轴上，固定夹板位于停车台与旋转台之间，第二车轮固定单元与第一车轮固定单元结构相同设置在停车台的另一长边的一侧上。

进一步地，所述固定夹板设置有固定板、夹板和托板，夹板设置在托板上，固定板的一端设置在托板的一侧上，固定板的另一端设置在液压缸的输出轴上，夹板用于对小轿车的同侧的两个车轮进行固定，托板用于协助载车板固定单元支撑载车板。

进一步地，所述载车板固定单元包括齿条顶块、电动机和齿轮，停车台的底面设置有滑槽，滑槽位于载车板槽孔一侧的停车台的底面上，齿条顶块设置在滑槽内，电动机设置在载车板槽孔一侧的停车台的顶面上，电动机的输出轴贯穿停车台设置在齿轮的内孔上，齿轮与齿条顶块相互啮合设置。

进一步地，所述升降台包括载物板和电磁铁，电磁铁设置在载物板上，载物板设置在驱动单元的输出轴上，电磁铁用于吸附载车板于载物板上。

进一步地，所述升降滑架设置有一对以上的滑轨，每对滑轨对称设置在升降槽孔的侧面上，载物板的侧面设置有与滑轨数量相同的滑块，滑块设置在滑轨内，滑轨用于稳定输送载物板上升或下降。