[实用新型]一种自身具备防护功能的摩托车后减震器有效
申请号: | 201821038550.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208634267U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 张明;周保荣;陈更生 | 申请(专利权)人: | 泰州市易通车件有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后减震器 摩托车 固定套 本实用新型 固定连接套 防护功能 固定连接板 底部表面 防尘防水 减震设备 使用寿命 防护套 防护 清洁 | ||
1.一种自身具备防护功能的摩托车后减震器,包括摩托车后减震器(1),其特征在于,所述的摩托车后减震器(1)外表面接近其顶端的位置套设有第一固定套(2),所述的第一固定套(2)外表面的中间位置套设有第一固定连接套(3),所述的摩托车后减震器(1)外表面接近其底端的位置套设有第二固定套(4),所述的第二固定套(4)外表面的中间位置套设有第二固定连接套(5),所述的第一固定连接套(3)底部表面固定连接有第一固定连接板(6),所述的第二固定连接套(5)顶部表面固定连接有第二固定连接板(7),所述的摩托车后减震器(1)的减震弹簧的外表面且位于第一固定连接板(6)和第二固定连接板(7)之间设置有防护套(8),且所述的防护套(8)顶部与第一固定连接板(6)之间固定连接,所述的防护套(8)底部与第二固定连接板(7)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的自身具备防护功能的摩托车后减震器,其特征在于,所述的第一固定套(2)包括第一固定片(21)和第二固定片(22),所述的第一固定片(21)外表面一端且偏上的位置固定连接有第一连接片(23),所述的第二固定片(22)外表面远离第一连接片(23)的一端且偏上的位置固定连接有第二连接片(24),所述的第二固定片(22)远离第二连接片(24)的一端固定连接有第二固定桩(25),所述的第一固定片(21)远离第一连接片(23)的一端固定连接有第一固定桩(26),且第一固定桩(26)和第二固定桩(25)外表面的顶部均螺纹连接有限位块(27),所述的第一连接片(23)表面且与第二固定桩(25)相对齐的位置开设有固定插孔(28)。
3.根据权利要求2所述的自身具备防护功能的摩托车后减震器,其特征在于,所述的第二固定套(4)的结构与第一固定套(2)相同,且第一固定片(21)和第二固定片(22)大小形状均相同。
4.根据权利要求1所述的自身具备防护功能的摩托车后减震器,其特征在于,所述的防护套(8)为TPU钢丝螺旋伸缩软管制成。
5.根据权利要求1所述的自身具备防护功能的摩托车后减震器,其特征在于,所述的第一固定连接套(3)和第二固定连接套(5)均由永磁铁制成,所述的第一固定连接板(6)和第二固定连接板(7)分别接近第一固定连接套(3)和第二固定连接套(5)的一侧表面均涂覆有磁性漆。
6.根据权利要求1所述的自身具备防护功能的摩托车后减震器,其特征在于,所述的第一固定套(2)和第二固定套(4)均由弹性橡胶材料制成,所述的第一固定连接板(6)和第二固定连接板(7)均由弹性橡胶材料制成,且防护套(8)完全伸直时的直径分别大于第一固定连接套(3)和第二固定连接套(5)的直径。
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