[实用新型]紧固组件以及具有其的装配部件有效

专利信息
申请号: 201821039513.3 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN208749781U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 朱长顺;屈迎雪 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: F16B37/14 分类号: F16B37/14
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 螺母 紧固组件 容纳腔 定位部 螺纹孔 螺杆 装配部件 通孔 装配 本实用新型 紧固状态 连接失效 相对设置 密封性 侧壁 底壁 伸入 限位 拆卸 错位 观测 干涉
【权利要求书】:

1.一种紧固组件(100),其特征在于,包括:

基座(10),所述基座(10)具有容纳腔(a)、与所述容纳腔(a)相连通的通孔(b)以及定位部;

螺母(20),所述螺母(20)具有螺纹孔(d),所述螺母(20)至少部分伸入所述容纳腔(a)内且全部位于所述容纳腔(a)的底壁(a1)的同一侧,所述螺纹孔(d)与所述通孔(b)相对设置,所述定位部在所述螺母(20)的外侧对所述螺母(20)限位,所述定位部与所述螺母(20)的侧壁之间具有调节间隙。

2.根据权利要求1所述的紧固组件(100),其特征在于,所述基座(10)包括:

底板(11),所述通孔(b)形成在所述底板(11)上;

两个侧护板(12),两个所述侧护板(12)分别在所述底板(11)的两侧与所述底板(11)连接,两个所述侧护板(12)共同围住所述螺母(20)。

3.根据权利要求2所述的紧固组件(100),其特征在于,两个所述侧护板(12)均具有定位半孔(f),两个所述定位半孔(f)共同构成所述定位部,所述螺母(20)包括螺母本体(23)和连接于所述螺母本体(23)的侧壁的限位凸缘(22),所述限位凸缘(22)位于所述容纳腔(a)内,所述螺母本体(23)位于两个所述定位半孔(f)内。

4.根据权利要求3所述的紧固组件(100),其特征在于,两个所述定位半孔(f)的直径小于所述限位凸缘(22)的直径。

5.根据权利要求3所述的紧固组件(100),其特征在于,所述侧护板(12)包括侧板(121)以及与所述侧板(121)连接的定位板(122),所述侧板(121)垂直连接于所述底板(11),所述定位板(122)平行于所述底板(11),每个所述定位板(122)的与另一个定位板(122)相对的一侧具有所述定位半孔(f)。

6.根据权利要求5所述的紧固组件(100),其特征在于,所述底板(11)具有在长度方向上位于所述通孔(b)的两侧的安装孔(c),每个所述定位板(122)的沿所述底板(11)的长度方向延伸的两端设有避让凹部(e),所述安装孔(c)沿轴向的投影位于两个所述定位板(122)的同一侧的避让凹部(a)内。

7.根据权利要求6所述的紧固组件(100),其特征在于,自远离所述螺母(20)的一端向靠近所述螺母(20)的一端,所述避让凹部(a)的宽度先恒定后逐渐减小。

8.根据权利要求5所述的紧固组件(100),其特征在于,所述通孔(b)的直径大于所述螺纹孔(d)的直径,所述螺母(20)的限位凸缘(22)的直径大于所述定位半孔(f)的直径。

9.根据权利要求1所述的紧固组件(100),其特征在于,所述螺纹孔(d)的朝向所述通孔(b)的一端具有导向部(21),所述导向部(21)为倒角。

10.一种装配部件,其特征在于,包括:第一连接件(200)、第二连接件(300)、螺杆(400)以及如权利要求1-9中任一项所述的紧固组件(100),所述紧固组件(100)的基座(10)与所述第一连接件(200)固定连接,所述螺杆(400)依次穿过所述第二连接件(300)、所述第一连接件(200)、所述基座(10)以与所述螺母(20)螺接。

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