[实用新型]油气分离式液压油箱

说明书

本实用新型公开了一种油气分离式液压油箱，包括油箱筒、液压缸和端盖，所述油箱筒设于液压缸外侧，所述油箱筒两端安装端盖用于密封，所述端盖、液压缸和油箱筒之间具有密封空间，所述油箱筒内还设有皮囊，所述皮囊外侧和油箱筒内侧之间空间形成油腔，所述皮囊内侧和液压缸外侧之间的空间形成气腔，所述气腔和油腔相互隔绝，所述油箱筒上还设置进油口和出油口，所述油腔与进油口和出油口连通，所述油腔进油以压缩气腔的体积，油腔出油以扩张气腔的体积。通过上述方式，本实用新型油气分离式液压油箱，能够实现油箱内部油气隔绝，解决大流量回油时油液飞溅问题，结构简单，加工、装配要求低。

技术领域

本实用新型涉及液压油箱领域，特别是涉及一种油气分离式液压油箱。

背景技术

开式油箱由于与大气相通，大流量回油时易在油箱内部造成飞溅，当处于高原地区时，由于大气压的降低，油液易从空气滤清器雾状喷出。

隔离式油箱采用多采用挠性隔离器（一般用皮囊制成），应用在需要翻转的机械上，油箱随主机而动，油箱中挠性隔离器的存在使油箱体积相对较大，受翻转的冲击，挠性隔离器也易破损。

引气增压油箱在飞机上应用较为广泛，缺点是体积较大，因需要与引气系统相连，故需增加额外的管路，增压系统也较为复杂。

自增压油箱由于是利用系统的高压油返回作用在油箱的增压活塞上，其结构壁厚大，重量更大，其加工、装配要求较高。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种油气分离式液压油箱，能够实现油箱内部油气隔绝，解决大流量回油时油液飞溅问题，结构简单，加工、装配要求低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种油气分离式液压油箱，包括油箱筒、液压缸和端盖，所述油箱筒设于液压缸外侧，所述油箱筒两端安装端盖用于密封，所述端盖、液压缸和油箱筒之间具有密封空间，所述油箱筒内还设有皮囊，所述皮囊外侧和油箱筒内侧之间空间形成油腔，所述皮囊内侧和液压缸外侧之间的空间形成气腔，所述气腔和油腔相互隔绝，所述油箱筒上还设置进油口和出油口，所述油腔与进油口和出油口连通，所述油腔进油以压缩气腔的体积，油腔出油以扩张气腔的体积。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述油箱筒左右两侧设有油箱筒法兰，所述端盖、皮囊和油缸筒法兰之间通过螺栓组依次连接对油腔进行密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述液压缸上还设有轴向定位挡圈法兰，所述端盖和轴向定位挡圈法兰之间通过螺栓组连接对气腔进行密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述端盖上还设有与气腔连通的充气阀。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述皮囊为环形、长方形、方形或者异形皮囊。

本实用新型的有益效果是：本实用新型油气分离式液压油箱，能够实现油箱内部油气隔绝，解决大流量回油时油液飞溅问题，结构简单，加工、装配要求低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型油气分离式液压油箱一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的爆照图；

图3是图1的局部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、油箱筒，2、液压缸，3、端盖，4、皮囊，5、油腔，6、气腔，7、进油口，8、出油口，9、油箱筒法兰，10、轴向定位挡圈法兰，11、充气阀，12、螺栓组。

具体实施方式