[实用新型]一种汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，包括单片机、PLC输出放大单元、数据采集模块、压力传感器、数据处理终端、ABS系统制动力台架和直流电源，所述单片机与PLC输出放大单元相连，PLC输出放大单元与ABS系统制动力台架相连，四个压力传感器分别夹在ABS系统制动力台架通向四个车轮的液压管路外部，四个压力传感器分别与数据采集模块相连，数据采集模块通过USB总线与数据处理终端连接，数据处理终端与单片机相连，所述直流电源与PLC输出放大单元相连。本实用新型的的压力传感器采用非干涉式光纤传感器，并且设有保险丝，具有结构简单、可重复利用率高、适用范围广的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，特别涉及一种汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置。

背景技术

汽车制动防抱死系统是一种被动的汽车安全装置，能够缩短制动距离、改善制动时的行驶方向稳定性和可操作性，避免行车制动过程中发生汽车甩尾或者偏离预定车道。ABS作为保障人身安全的重要举措，在国内外各种类型的汽车生产中的装车率越来越高。ABS系统带来的安全性避免了许多事故的发生，所以，对于ABS系统的故障检测就变得更为重要。国内外的学者的眼光慢慢地聚焦到了ABS系统的故障诊断，并投入大量的精力去完善ABS系统，提高行驶安全。

当前国内外的ABS系统的故障检测主要是道路实车试验和室内搭建试验台。由于ABS系统的路面试验必须在一些专用的路面上，所需要的场地面积必须大，且花费不菲；试验所需的检测设备，试验需要做的准备和整个试验过程所花费的时间很长；ABS系统只有在高速下进行紧急制动才能开启，故而实车试验的危险性极高；ABS系统的试验很容易受到环境的影响，数据的重复性分析困难。所以，ABS系统的道路试验只能适合于某种型号的汽车配型试验或部分抽检，并不适合于大量汽车的定期检测，因此，更多的学者和研究员把目光转向了室内实验台。使用更小的占地面积、更低的成本、具有更快的检测速度、更高的安全性、更好的重复性，且不受环境影响。在制动过程中，当车轮接近抱死的状态（即滑移率的非稳定区)时，ABS系统能够迅速降低管道中的制动压力，使滑移率恢复到最佳（滑移率的稳定区域），通过液压控制单元对于制动力的自动调节，使得滑移率能够稳定保持在理想滑移率附近，达到最优制动效果，最终达到减少交通事故的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、检测精度高、安全性好的汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，包括单片机、PLC输出放大单元、数据采集模块、压力传感器、数据处理终端、ABS系统制动力台架和直流电源，所述单片机的八个输出端口与PLC输出放大单元的八个输入端相连，PLC输出放大单元的八个输出端分别与ABS系统制动力台架相连，四个压力传感器分别夹在ABS系统制动力台架通向四个车轮的液压管路外部，四个压力传感器的信号输出端分别与数据采集模块的输入端相连，数据采集模块的输出端通过USB总线与数据处理终端连接，数据处理终端与单片机相连，所述直流电源与PLC输出放大单元相连，为PLC输出放大单元提供工作电源。

上述汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，所述单片机采用51系列单片机。

上述汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，所述压力传感器采用非干涉式光纤传感器。

上述汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，所述ABS系统制动力台架选用ABS/ASR 刹车系统。

上述汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，所述数据采集模块与数据处理终端之间设有低第一保险丝。

上述汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，所述单片机与数据处理终端之间设有第二保险丝。

上述汽车室内制动力台架非干涉式压力检测装置，所述直流电源与PLC输出放大单元之间设有第三保险丝。