[实用新型]车辆内饰结构件和车辆内饰结构件装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆内饰结构件和车辆内饰结构件装置，其中车辆内饰结构件包括：本体部，所述本体部上设置有第一对手件高位承载槽和第一对手件低位承载槽，所述第一对手件高位承载槽位于所述第一对手件低位承载槽的上方，所述本体部上还设置有第二对手件插槽，所述第二对手件插槽位于所述第一对手件高位承载槽以及所述第一对手件低位承载槽的一侧，所述第二对手件插槽具有上插入口。该车辆内饰结构件为第一对手件设置有两个不同的固定位置，可在后排座椅处于不同状态时对第一对手件的位置进行切换，以使第一对手件能够配合第二对手件在后排座椅后倾时稳定的支撑住后排座椅。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆内饰结构件和车辆内饰结构件装置。

背景技术

传统车辆的后排座椅有的无法向后旋转调节，而有的调节过后支撑效果不稳定，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆内饰结构件，该车辆内饰结构件为第一对手件设置有两个不同的固定位置，以便于对后排座椅进行支撑。

本实用新型还提出了一种具有上述车辆内饰结构件的车辆内饰结构件装置。

根据本实用新型的实施例的车辆内饰结构件，包括：本体部，所述本体部上设置有第一对手件高位承载槽和第一对手件低位承载槽，所述第一对手件高位承载槽位于所述第一对手件低位承载槽的上方，所述本体部上还设置有第二对手件插槽，所述第二对手件插槽位于所述第一对手件高位承载槽以及所述第一对手件低位承载槽的一侧，所述第二对手件插槽具有上插入口。

根据本实用新型的实施例的车辆内饰结构件，该车辆内饰结构件为第一对手件设置有两个不同的固定位置，可在后排座椅处于不同状态时对第一对手件的位置进行切换，以使第一对手件能够配合第二对手件在后排座椅后倾时稳定的支撑住后排座椅。

另外，根据实用新型实施例的车辆内饰结构件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述本体部包括：第一凸块部、第二凸块部、第三凸块部和第四凸块部，所述第四凸块部位于下方，所述第三凸块部从所述第四凸块部的靠近所述第二对手件插槽的一端向上延伸，所述第三凸块部连接在所述第二凸块部的上端，所述第一凸块部从所述第二凸块部的靠近所述第二对手件插槽的一端向上延伸，其中所述第一对手件高位承载槽形成在所述第一凸块部和/或所述第二凸块部，所述第二凸块部、所述第三凸块部和所述第四凸块部之间限定出所述第二对手件低位承载槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二凸块部大体水平延伸以适于承载第一对手件。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一对手件高位承载槽包括：第一槽部，所述第一槽部形成在所述第一凸块部的背离所述第二对手件插槽的侧面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一对手件高位承载槽还包括：第二槽部，所述第二槽部形成在所述第二凸块部的上表面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二凸块部的上表面的自由端处还设置有限位凸起，所述限位凸起位于所述第二槽部的外侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆内饰结构件还包括：第五凸块部、第六凸块部和第七凸块部，所述第五凸块部连接在所述第四凸块部和所述第六凸块部的底部之间，所述第七凸块部位于所述第六凸块部的上方，所述第七凸块部与所述第一凸块部和所述第二凸块部之间限定出所述第二对手件插槽的上段，所述第六凸块部与所述第四凸块部之间限定出所述第二对手件插槽的下段。

根据本实用新型的一些实施例，所述第六凸块部的朝向所述第二对手件插槽的内表面设置有止抵凸起。

根据本实用新型另一方面的车辆内饰结构件装置，包括上述的车辆内饰结构件、第一对手件和第二对手件，所述第一对手件为备胎盖板，所述第二对手件为插板。