[实用新型]一种防脱落径向双密封放水塞组件

说明书

本实用新型公开了一种防脱落径向双密封放水塞组件，包括放水塞本体、套装在放水塞本体上的密封圈以及管状的放水塞底座，放水塞本体插装在放水塞底座内且其上的密封圈位于放水塞底座的导流孔上方，放水塞本体的下部设有弹性卡子，弹性卡子伸出放水塞底座且放水塞底座的下端面将弹性卡子端头处的凸台隔挡在外。该组件不需要完全取出放水塞，避免了组件污染或者丢失，解决了使用过程中冷却液喷射出的风险和放水塞螺纹处冷却液渗漏问题，整体结构简单，使用方便，成本低廉，适于推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车冷却系统领域，具体涉及一种防脱落径向双密封放水塞组件。

背景技术

目前汽车水箱中使用放水塞组件来排放水箱冷却液体。放水塞组件一般是由PA66+GF30材质的放水塞本体1与EPDM材质的密封圈2组成，其中，放水塞本体1通过螺纹连接与水室4配合，密封圈套装在放水塞本体上起到密封避免泄露的作用；组件的设置位置一般位于水箱整体的最下方。

常规设计与操作原理如图1、图2所示。在需要排空水箱冷却液时，需要使用专业的工具旋转放水塞以全部或者部分取出，在这个过程中，会出现以下几种情况：

(1)需要使用专业工具取出放水塞组件，无法用手直接旋转，操作费时费力；

(2)针对目前无导流孔的放水塞底座的设计，需要取出放水塞组件后才方便排放冷却液，此种设计会导致冷却液喷射到水箱、车身等周围零部件或者操作人员身体上；对于目前有导流孔5的放水塞底座设计而言，打开匹配放水塞组件后，冷却液不能完全从导流孔通过，还可能从放水塞组件的螺纹槽渗漏到外边，该种匹配设计不能够完全发挥导流孔的作用；而清洗周围粘连的冷却液的过程还有导致环境污染的风险；

(3)放水塞组件以及放水塞底座周围容易粘连一些冷却液，放水塞组件存放过程中有粘连杂质污染的可能性，再度清洗费时费力，而直接使用有可能将这些污染物质带入到水箱中；

(4)放水塞组件无法预固定在水箱水室上，因此存放过程中容易掉落或者丢失。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、消除了渗漏与污染问题的防脱落径向双密封放水塞组件。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防脱落径向双密封放水塞组件，包括放水塞本体与套装在放水塞本体上的密封圈，还包括管状的放水塞底座，其侧壁上设有导流孔，放水塞本体插装在放水塞底座内且其上的密封圈位于放水塞底座的导流孔上方，放水塞本体与放水塞底座间通过对应匹配设置在上部的螺纹段相连接，放水塞本体的下部设有弹性卡子，弹性卡子伸出放水塞底座且放水塞底座的下端面将弹性卡子端头处的凸台隔挡在外。

进一步，放水塞本体上沿轴线方向由上至下包括螺纹段、密封段以及弹性卡子，其中螺纹段外径大于密封段外径与弹性卡子外径；对应的，管状放水塞底座的中心孔为与放水塞本体相配合的台阶孔。

进一步，密封圈至少有两个，至少有一个密封圈始终位于放水塞底座的导流孔上方。

进一步，放水塞本体的顶端设有手柄。

进一步，弹性卡子为U型卡子，凸台分设在U型卡子的两支腿端头外侧处。

进一步，U型卡子的两支腿上开设有通槽。

进一步，U型卡子上的凸台与支腿间平滑过渡。

进一步，放水塞本体的密封段上设有嵌入密封圈的环槽。

本实用新型的有益效果在于：