[实用新型]电梯用十字链条驱动装置有效
申请号: | 201821042241.2 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208747418U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 吴家集;赵恒 | 申请(专利权)人: | 广东德奥电梯科技有限公司 |
主分类号: | B66B7/10 | 分类号: | B66B7/10;B66B11/04 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;莫莉萍 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直沟槽 水平沟槽 驱动轮 链条驱动装置 电梯 啮合 本实用新型 沿圆周方向 链条 平衡电梯轿厢 垂直链环 存储方便 电梯使用 减速电机 交错间隔 链条输送 啮合结构 水平链环 制造成本 轴心平行 配重 垂直 灵活 外部 | ||
本实用新型公开了一种电梯用十字链条驱动装置,包括十字驱动轮本体和与十字驱动轮本体连接的减速电机,所述十字驱动轮本体外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽和垂直沟槽,所述水平沟槽和垂直沟槽均与十字驱动轮本体的轴心平行,相邻的水平沟槽和垂直沟槽之间沿圆周方向相互垂直,电梯使用时十字链条的水平链环与水平沟槽啮合,垂直链环与垂直沟槽啮合。与现有技术相比,本实用新型提供的电梯用十字链条驱动装置通过简单的啮合结构即可稳定的输送十字链条,其结构简单,制造成本低,能方便快捷地平衡电梯轿厢与配重的重量,工作可靠,十字链条输送、存储方便、灵活。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种电梯用十字链条驱动装置。
背景技术
曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯,其曳引系统包括曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等。曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和配重(或者两端固定在机房上),依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
为保证钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力足以驱动轿厢升降,往往需将曳引轮外部包裹一层摩擦力极大的材料,但由于曳引轮处于长期承重的状态,对于曳引轮的要求较高,成本较高。且由于电梯具有承载乘客的作用,其安全问题是重中之重,通过摩擦力驱动轿厢升降具有一定的安全隐患。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种电梯用十字链条驱动装置,包括十字驱动轮本体和与十字驱动轮本体连接的减速电机,所述十字驱动轮本体外部沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽和垂直沟槽,所述水平沟槽和垂直沟槽均与十字驱动轮本体的轴心平行,相邻的水平沟槽和垂直沟槽之间沿圆周方向相互垂直,电梯使用时十字链条的水平链环与水平沟槽啮合,所述垂直链环与垂直沟槽啮合。
优选地,所述水平沟槽的宽度与十字链条的水平链环的宽度相等。
更优选地,所述垂直沟槽的深度等于十字链条的垂直链环宽度的二分之一。
优选地,所述十字驱动轮本体为一体成型的铁芯骨架。
优选地,所述十字驱动轮本体的中心设有与减速电机相匹配的安装孔,在安装孔上开有键槽。
与现有技术相比,本实用新型提供的电梯用十字链条驱动装置通过简单的啮合结构即可稳定的输送十字链条,其结构简单,制造成本低,能方便快捷地平衡电梯轿厢与配重的重量,工作可靠,十字链条输送、存储方便、灵活。
附图说明
图1是本实用新型提供的电梯用十字链条驱动装置工作示意图;
图2是本实用新型提供的电梯用十字链条驱动装置结构示意图;
其中,1、十字驱动轮本体;11、水平沟槽;12、垂直沟槽;13、安装孔;14、键槽;2、减速电机;3、十字链条;31、水平链环;32、垂直链环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
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