[实用新型]一种镐臂锥孔车夹具

说明书

本实用新型公开了一种镐臂锥孔车夹具，包括上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具的两端相互合并，所述上夹具和下夹具的两端开有连接孔，所述上夹具和下夹具的两端通过第一连接装置和第二连接装置相连接，所述第一连接装置和第二连接装置的结构相同，所述第一连接装置的顶端设置有螺帽，所述螺帽的底端焊接有圆锥体。该种实用新型设计合理，使用方便，通过在该车夹具上的第一连接装置和第二连接装置上均安装有镐臂，使用者在制紧该车夹具于车身时，可以手动该镐臂，来进行制紧工作，大大的节省了制紧所耗用的体力，且制紧效果良好，操作方便简单，可见该种实用新型，功能实用，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及车夹具技术领域，特别涉及一种镐臂锥孔车夹具。

背景技术

车夹具是针对一些附属产品夹紧后安装于车子上的工具，常见的有将照明装置通过车夹具安装于车子的前端，或者将车篮通过车夹具安装于车身等。

车夹具结构技术设计的优良，关乎到附属产品的安装与车身的紧固与否，现有的车夹具在结构设计上，还存在一些不足，一方面，现有的车夹具在紧固产品与车身时，未采用镐臂结构来进行紧固车夹具，另一方面，现有的车夹具往往体型比较庞大，车夹具接触产品或者接触车身，由于在结构上设计的不够完善，又因为都是钢铁制造而成，在制紧过程中，往往对双方造成很大的表面损伤。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种镐臂锥孔车夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种镐臂锥孔车夹具，包括上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具的两端相互合并，所述上夹具和下夹具的两端开有连接孔，所述上夹具和下夹具的两端通过第一连接装置和第二连接装置相连接，所述第一连接装置和第二连接装置的结构相同，所述第一连接装置的顶端设置有螺帽，所述螺帽的底端焊接有圆锥体，所述圆锥体的侧壁开有螺纹孔，所述螺纹孔的内部嵌接有镐臂，所述螺帽的底端固定连接有主杆，所述主杆的底端设置有钻头，所述钻头为锥形结构，所述上夹具和下夹具的中部设置有凹槽，所述下夹具的中部外表面设置有平台，所述平台的两端螺纹连接有第一固定端子和第二固定端子。

进一步地，所述上夹具和下夹具的两端均开有连接孔，所述第一连接装置和第二连接装置与连接孔螺纹连接。

进一步地，所述螺帽的上端设置成圆柱体结构，所述螺帽上端的侧壁开有卡槽，所述卡槽设置有多个。

进一步地，所述镐臂的一端焊接有镐帽，所述镐臂的另一端螺纹连接有限位块。

进一步地，所述镐臂和主杆的侧壁均开有螺纹槽结构。

进一步地，所述凹槽的下表面覆盖有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，通过在该车夹具上的第一连接装置和第二连接装置上均安装有镐臂，使用者在制紧该车夹具于车身时，可以手动该镐臂，来进行制紧工作，大大的节省了制紧所耗用的体力，且制紧效果良好，方便快捷，通过在该车夹具的凹槽内壁覆盖有橡胶块，橡胶块与车体的连接处良好接触，在该车夹具夹紧车身后，不会对车身造成损伤，且下夹具的底面中部设置成平面结构，在连接外接附属产品时，不会对该产品造成损伤，该车夹具的体型设计精致，不占用太大体积，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的第一连接装置结构示意图。

图中：1、第一连接装置；2、凹槽；3、橡胶块；4、第二连接装置；5、第一固定端子；6、平台；7、第二固定端子；8、下夹具；9、上夹具；10、卡槽；11、螺帽；12、限位块；13、圆锥体；14、主杆；15、钻头；16、螺纹孔；17、镐帽；18、镐臂。

具体实施方式