[实用新型]智能单车库有效
申请号: | 201821042909.3 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208981852U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘雯媛 | 申请(专利权)人: | 深圳稀树智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳硕界知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44457 | 代理人: | 陈志国 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二壳体 第一壳体 底座 本实用新型 同心设置 同心转动 折叠收拢 智能 侧面 | ||
本实用新型公开一种智能单车库,包括底座、安装在底座上的第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体的侧面为扇形并且同心设置,第二壳体相对于第一壳体以同心转动的方式折叠收拢。
技术领域
本实用新型涉及一种车库,尤其涉及一种智能单车库。
背景技术
单车、包括电单车作为一种常见的交通工具遍布大街小巷,随处乱停乱放、随意丢弃等等现象也是时常能够耳闻目睹,由于保管不善,大量的单车远没有到使用年限就已经锈迹斑斑。这不但影响了我们生活的环境,造成了社会资源的浪费。特别是今年来,不少单车骑行爱好者所购的高档单车更是需要得到更好的保管。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种使用方便、提高单车使用寿命、节省社会资源的智能单车库。
本实用新型是这样实现的,提供一种智能单车库,包括底座、安装在底座上的第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体的侧面为扇形并且同心设置,第二壳体相对于第一壳体以同心转动的方式折叠收拢。
与现有技术相比较,上述智能单车库的扇形第一、第二壳体相对转动从而打开或合上,供单车进入第一、第二壳体所构成的收容空间内存放保管,上述智能单车库使用方便,同时由于单车得到妥善保管,减少单车乱停乱放的现象,延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的智能单车库示意图。
图2是图1的智能单车库的左视图。
图3是图1的智能单车库的右视图。
图4是图1的智能单车库的开启状态示意图。
图5是图1的智能单车库的控制单元示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图5,是本实用新型的实施例的一种智能单车库,包括底座1、安装在底座1上的第一壳体2和第二壳体3,第一壳体2和第二壳体3的侧面为扇形并且同心设置,第二壳体3相对于第一壳体2以同心转动的方式折叠收拢。第一壳体2的外径等于第二壳体3的外径。第一壳体2与第二壳体3的圆心处设有枢转机构4。本实施例的第一壳体2与第二壳体3的通过圆心的纵截面为倒置的U形,当然也可以是其他形状,譬如倒置的V形等等。枢转机构4可以是电机和齿轮组的动力组合,由电机输出动力,齿轮组传动,从而使得第一壳体2和第二壳体3绕圆心相向或相背转动,实现打开或闭合该车库的目的。
第一壳体2的圆心角大于90度,第二壳体3的圆心角小于90度,第一壳体2的圆心角与第二壳体3的圆心角之和等于或大于180度。
智能单车库还包括控制单元5,控制单元5的主电路板安装在底座1内,包括电性连接的电源51、处理器52、驱动器54、显示/控制屏幕55以及无线通讯模块56。本实施例的显示/控制屏幕55设于第一壳体2侧面。无线通讯模块56的天线(图未示)装设在所述的第一壳体2或第二壳体3上。控制单元5还包括与处理器52电性连接的用以感测智能单车库内的温度湿度的感应器53。
电源51为安装在第一壳体2、第二壳体3至少其中之一上的太阳能电板(图未示)。充电模块59包括设于底座1上的供所述单车充电的充电端口(图未示)。当单车是电动单车时,充电模块59的充电端口连接电动单车,由电源51向电动单车充电。
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