[实用新型]一种小机调节油滤网实现在线切换的装置有效
申请号: | 201821043023.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208619180U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 何玉峰 | 申请(专利权)人: | 神华国华广投(柳州)发电有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/18 | 分类号: | F01D25/18 |
代理公司: | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人: | 汪治兴 |
地址: | 545600 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤油箱 切换阀 润滑油 支管 下端 注油 本实用新型 在线切换 排气阀 排气管 油滤网 母管 小机 给水泵汽轮机 活性炭过滤层 油压 润滑油供给 油污杂质 跳闸 过滤网 上表面 位置处 上端 导管 油斗 过滤 堵塞 中断 | ||
本实用新型公开了一种小机调节油滤网实现在线切换的装置,包括润滑油母管,所述润滑油母管的下端安装有切换阀,所述切换阀的两端均连接有支管,所述其中一根支管的下端连接有第一滤油箱,且另一根支管的下端连接有第二滤油箱,所述第一滤油箱与第二滤油箱的上表面靠近支管的位置处均设置有排气管,所述排气管的上端安装有排气阀。本实用新型通过注油切换阀和排气阀对空的滤油箱注油,使得切换阀在切换使用时不会造成润滑油供给中断,进而避免了切换滤油箱后油压下降而造成给水泵汽轮机跳闸的问题,其次通过在油斗内部的活性炭过滤层和过滤网对润滑油进行过滤出来,使得润滑油内的油污杂质不会给注油切换阀和导管造成堵塞。
技术领域
本实用新型涉及调节油滤技术领域,具体是一种小机调节油滤网实现在线切换的装置。
背景技术
给水泵汽轮机润滑油提供汽轮机正常运行时的润滑油和调节系统的调节油,正常工作室时,润滑油由油泵从油箱中吸出,经冷油器、滤网被直接送到设备的润滑点进行润滑,调节油经滤网器送到调节系统。调节油滤油器有两组滤网,一组滤网工作,一组滤网备用,当工作滤网需要更换时,用连续流转换装置切换到备用滤网工作,对原运行滤网滤芯进行清洗或更换,由于滤网未设计排空门和注油门,给水泵汽轮机运行中,滤网清洗或更换完成后无法给滤网注油,滤网切换过程中造成调节油瞬间中断,油压下降,造成给水泵汽轮机跳闸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种小机调节油滤网实现在线切换的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种小机调节油滤网实现在线切换的装置,包括润滑油母管,所述润滑油母管的下端安装有切换阀,所述切换阀的两端均连接有支管,所述其中一根支管的下端连接有第一滤油箱,且另一根支管的下端连接有第二滤油箱,所述第一滤油箱与第二滤油箱的上表面靠近支管的位置处均设置有排气管,所述排气管的上端安装有排气阀,所述第一滤油箱与第二滤油箱的一端均连接有导管,所述导管的中部安装有注油切换阀,所述注油切换阀的上端设置有油斗,所述第一滤油箱的下端连接有第一输油管,所述第二滤油箱的下端连接有第二输油管,所述第一输油管的中部安装有第一止油阀,所述第二输油管的一端靠近第一输油管的下方位置处安装有第二止油阀,所述油斗的内部设置有第一过滤网,且油斗的下端设置有排油嘴,所述第一过滤网的上表面平铺有活性炭过滤层,所述第一滤油箱和第二滤油箱的内部均设置有第二过滤网。
作为本实用新型进一步的方案:所述两根排气管的竖直高度均高于支管的竖直高度,所述两根排气管分别与第一滤油箱和第二滤油箱通过焊接固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一滤油箱和第二滤油箱结构大小均相同,所述第一滤油箱和第二滤油箱内的第二过滤网分别固定连接在第一滤油箱和第二滤油箱的中部位置处。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一滤油箱与第二滤油箱的一端均与导管通过焊接固定连接,所述导管与第一滤油箱和第二滤油箱的连接处均在第二过滤网的下方。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一过滤网与油斗的内部通过焊接固定连接,所述活性炭过滤层均匀分布有第一过滤网的上表面,所述活性炭过滤层的厚度范围是2.3cm-2.6cm。
作为本实用新型再进一步的方案:所述润滑油母管、支管、排气管、第一输油管、导管和第二止油阀的内壁均涂抹有纳米涂层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述润滑油母管、支管、排气管、第一输油管、导管和第二止油阀均为一种不锈钢材质的构件。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一滤油箱与支管和第一输油管均通过螺栓固定连接,所述第二滤油箱与支管和第二止油阀均通过螺栓固定连接。
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