[实用新型]一种PF链道分叉处防撞检测装置

说明书

本实用新型公开了一种PF链道分叉处防撞检测装置，包括设在PF链由合流进入分流的合流道岔前的直通和弯通处的停止器T1及停止器T1的检测接近开关、设在PF链分流后直通上的停止器T2及停止器T2的检测接近开关、设在PF链由分流进入合流前的分流弯通处的停止器T3及停止器T3的检测接近开关、设在PF链分流后弯通处的停止器T4及停止器T4的检测接近开关、设在PF链由合流进入分流前的合流道处的防撞检测开关FZ‑01、设在PF链由分流进入合流前的合流道处的防撞检测开关FZ‑01。本实用新型解决了因电气信号故障引起撞钩事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种PF链道分叉处防撞检测装置。

背景技术

现有PF链道分叉处防撞装置是在PF链合流道岔前方的直通和弯通处的停止器气缸上增加一个检测停止器关闭状态的开关，当直通方向的停止器打开时，关闭信号丢失，则弯通前方的停止器就会被禁止打开；同理当弯通放线的停止器打开时，直通前方的停止器也被禁止打开。这种设计只能预防停止器本身由于气压原因或是气缸连杆机械脱落，造成的气缸无法关闭的故障情况，无法预防电气信号误触发引起的故障情况。在实际运行当中经常会出现两边的停止器状态都正常，但是由于电气信号本身故障或是外因给入等非正常信号给定影响，使得在短时间内直通和弯通相继放钩，并造成C型钩在合流道岔处相撞的事故现象。经过大量的分析和研究，我们发现撞钩的原因主要是：直通（弯通）停止器放钩后，停止器已经恢复关闭状态，当C型钩走到道岔处时，因机械原因在道岔处停滞不前或是摇晃摆动不前，这时合流处的满位检测信号突然误触发（1、人为给定2、信号质量原因引起3、信号开关安装过近，在C型钩摆动时误触发4、信号架掉落造成信号给定），PLC就会继续按照轮流放钩的原则，继续打开弯通（直通）前方的停止器进行放钩，并最终造成C型钩相撞的事故。在此种撞钩发生的过程中机械设备都正常，唯有检测信号发生故障，因此需要开发一种预防电气信号故障引起的撞钩事故的装置。

发明内容

本实用新型解决了现有技术的不足，提供了一种能够预防电气信号故障引起的撞钩事故的PF链道分叉处防撞检测装置。

本实用新型为了实现上述目的所采用的技术方案是：

一种PF链道分叉处防撞检测装置，包括设在PF链由合流进入分流的合流道岔前的直通和弯通处的停止器T1及停止器T1的检测接近开关、设在PF链分流后直通上的停止器T2及停止器T2的检测接近开关、设在PF链由分流进入合流前的分流弯通处的停止器T3及停止器T3的检测接近开关、设在PF链分流后弯通处的停止器T4及停止器T4的检测接近开关、设在PF链由合流进入分流前的合流道处的防撞检测开关FZ-01、设在PF链由分流进入合流前的合流道处的防撞检测开关FZ-01，所述停止器T1检测接近开关、停止器T2的检测接近开关、停止器T3的检测接近开关、停止器T4的检测接近开关、防撞检测开关FZ-01及防撞检测开关FZ-02分别与PLC通过控制信号连接。本实用新型将无论是直通还是弯通方向的C型钩，离开停止器后，同时防撞检测开关FZ-01检测到C型钩通过道岔，PLC在收到停止器及防撞检测开关的信号后，这时PLC会立即切断直通和弯通两个方向停止器的打开线圈的电源，同时禁止两个回路的停止器打开，直至道岔前的防撞检测开关FZ-01检测到道岔处的C型钩通过道岔信号丢失，PLC在收到信号后才会再次恢复两个方向的放钩条件。

进一步地，所述PLC内设有停止器T1检测接近开关控制器、停止器T2的检测接近开关控制器、停止器T4的检测接近开关控制器、停止器T3的检测接近开关控制器、防撞检测开关FZ-01控制器、防撞检测开关FZ-02控制器。PLC通过接收各个停止器及防撞检测开关信号后，用来控制各个停止器的打开及关闭，防止PF链道岔处发生撞钩事故。

优选的，所述停止器T1检测接近开关包括占位信号及关闭信号，停止器T2的检测接近开关包括直通清除信号、占位信号、关闭信号及满位信号，停止器T3的检测接近开关包括占位信号及关闭信号，停止器T4的检测接近开关包括弯通清除信号、满位信号及关闭信号，通过停止器发送的信号，PLC控制停止器的开关。