[实用新型]负压式转向拉杆配件存放装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种负压式转向拉杆配件存放装置，包括底座，所述底座顶部的四角均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆的外表面均活动套接有连接环，两个所述连接环之间固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定安装有连接杆，所述固定杆和连接杆的顶部活动安装有存放箱，所述支撑杆的外表面活动套接有位于两个连接环之间的支撑管。该负压式转向拉杆配件存放装置，通过支撑管支撑连接环，使得存放箱之间的位置存在间隔，便于拿取存放箱内的物品，配合螺纹杆作用于移动板，使得移动板移动，并使其上的连接环带动存放箱移动，从而使连接环脱离支撑杆，从而达到便于取出存放装置的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种负压式转向拉杆配件存放装置。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为两类，即转向直拉杆与转向横拉杆，转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务，转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件，现在转向拉杆一般都是堆放在一块，为了避免转向拉杆之间相互挤压，使得转向拉杆变形，操作人员通过存放装置对转向拉杆进行分批放置，从而解决了转向拉杆存放的问题。

虽然存放装置解决了转向拉杆之间相互挤压，使得转向拉杆变形的问题，但是其依旧存在缺点，如现有的存放装置是一个固定的框架，框架上固定着存放装置，需要时便从中拿取，但是若拿取的数量过多，却无法将存放装置取下，便只能一个个收取，严重影响工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种负压式转向拉杆配件存放装置，具备存放装置便于取出和存放箱便于固定等优点，解决了现有的存放装置是一个固定的框架，框架上固定着存放装置，需要时便从中拿取，但是若拿取的数量过多，却无法将存放装置取下，便只能一个个收取，严重影响工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述存存放装置便于取出和存放箱便于固定目的，本实用新型提供如下技术方案：一种负压式转向拉杆配件存放装置，包括底座，所述底座顶部的四角均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆的外表面均活动套接有连接环，两个所述连接环之间固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定安装有连接杆，所述固定杆和连接杆的顶部活动安装有存放箱，所述支撑杆的外表面活动套接有位于两个连接环之间的支撑管，四个所述支撑杆的外表面活动套接有移动板，所述移动板的四角均活动套接有定位杆，两个所述定位杆的顶部之间固定连接有固定板，四个所述定位杆的底部均与底座的顶部固定连接，所述底座顶部的前后两侧均固定安装有定位块，所述定位块的顶部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿移动板和固定板并延伸至固定板顶部的外侧，所述螺纹杆的外表面与移动板的内部螺纹套接。

优选的，所述存放箱底部的两端均固定安装有固定箱，所述固定箱的一侧与连接杆的外表面活动连接，两个所述连接杆的外表面均开设有连接槽。

优选的，所述存放箱远离连接杆的一侧活动套接有调节杆，所述调节杆的底部固定安装有调节板，所述调节板底部的两侧均固定安装有固定转轴，两个所述固定转轴的外表面均活动套接有限位杆。

优选的，所述固定箱内壁的顶部固定安装有定位管，所述定位管的数量为两个，两个所述定位管内壁的顶部固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的底端固定连接有活动杆。

优选的，所述活动杆的底部贯穿固定箱并延伸至固定箱的外侧且与连接杆外表面的连接槽活动套接，所述活动杆的外表面开设有定位槽。

优选的，所述活动杆的内部通过定位槽且活动套接有移动杆，所述移动杆的两端均活动套接有定位板，所述定位板的底部与固定箱的内壁固定连接，所述移动杆的一端固定安装有连接转轴，所述连接转轴的外表面与限位杆的另一端活动套接，所述移动杆的外表面固定安装有斜面板。