[实用新型]一种新型公路用减震下水井盖

说明书

本实用新型涉及一种新型公路用减震下水井盖，包括：上盖、井盖座和防坠网，所述上盖通过铰接件盖合在井盖座的开口上，所述防坠网水平安装在井盖座内，在井盖座的内壁上设有环形凸台，在凸台的周向均匀设有用于安装防坠网的安装槽口，所述防坠网的四周设有与安装槽口匹配的枢接部；在凸台的上表面设有与上盖相接触的减震杆，所述减震杆周向均匀设置在凸台上，且减震杆垂直安装在凸台和上盖之间。本实用新型在上盖与井盖座之间均匀设置了若干个减震杆，通过减震杆的伸缩来释放上盖向下的压力，可以降低上盖与井盖座之间产生的噪音。

技术领域：

本实用新型属于公路工程技术领域，具体涉及一种新型公路用减震下水井盖。

背景技术：

下水井盖作为公路建设中必不可少的设施，一方面可以用来覆盖井口，防止人或物体坠落，另一方面可以用来将路面积水进行排泄，但是由于机动车道和人行道上的下水井盖的上盖与井盖座之间往往缺少缓冲措施，当车辆或行人通过时上盖与井盖座两者之间会发生相对位移，因受力的不均匀，就会产生噪声，不仅扰民而且降低了下水井盖的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型为克服上述缺陷，提供了一种新型公路用减震下水井盖，该下水井盖在上盖与井盖座之间设有弹性减震杆，通过弹性减震杆为上盖与井盖座提供减震，降低噪声的产生。

本实用新型采用的技术方案在于：一种新型公路用减震下水井盖，包括：上盖、井盖座和防坠网，所述上盖通过铰接件盖合在井盖座的开口上，所述防坠网水平安装在井盖座内，在井盖座的内壁上设有凸台，在凸台的周向均匀设有用于安装防坠网的安装槽口，所述防坠网的四周设有与安装槽口匹配的搭接部；在凸台的上表面设有与上盖相接触的减震杆，所述减震杆周向均匀设置在凸台上，且减震杆垂直安装在凸台和上盖之间。

优选地，所述减震杆的数量为三个以上，其通过设置在凸台和上盖上的下安装槽和上安装槽与上盖和井盖座进行连接，所述减震杆包括矩形套筒和减震内芯，所述减震内芯为一字板，减震内芯从矩形套筒的上端伸入，且不从矩形套筒的下端伸出，在减震内芯的外露端上固定有加强板，在矩形套筒的上端外壁套设有螺旋弹簧、弹簧挡块、内挡板和外挡板，所述弹簧挡块通过矩形套筒左右对称开设的套筒孔洞与减震内芯固定，且弹簧挡块和减震内芯在套筒孔洞内上下滑动；在弹簧挡块的上部分别设有外挡板和螺旋弹簧，在弹簧挡块的下部分别设有螺旋弹簧和内挡板，且弹簧挡块将两个螺旋弹簧进行分隔，外挡板固定在矩形套筒的开口处，且外挡板、弹簧挡块和内挡板通过螺栓对螺旋弹簧进行预压，且螺栓位于螺旋弹簧内。

优选地，所述减震杆的上端通过胶垫安装在上安装槽内。

优选地，所述安装槽口为顶部开口的阶梯状。

本实用新型的有益效果是：

1、由于在上盖与井盖座之间均匀设置了若干个减震杆，通过减震杆的伸缩来释放上盖向下的压力，可以降低上盖与井盖座之间产生的噪音；

2、通过设置减震杆减小了上盖和井盖座之间的直接冲击，延长了排水井盖的使用寿命，尤其还可以降低排水井盖的维修成本，可根据单个减震杆的维修需要，仅进行单独更换即可；

3、通过弹簧挡块将两个螺旋弹簧隔开，在收到向下产生的压力时，减震内芯会同弹簧挡块向下运动，产生相对位移和形变，能够最大限度地耗散上盖带来的压力；当上盖产生的压力消失时，螺旋弹簧带动减震内芯实现自复位。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上盖与井盖座盖合后的结构示意图；

图3为防坠网的结构示意图；

图4为图1中C处的放大图；

图5为下安装槽的结构示意图；

图6为胶垫的俯视图；