[实用新型]联动式刹车装置有效
申请号: | 201821044244.X | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208647080U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈乐章 | 申请(专利权)人: | 苏州馨鑫车业科技有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 手动刹车 电机制动 后驱动轮 连接杆 抱闸装置 本实用新型 刹车装置 一端连接 联动式 输出轴 同步动作 抱死 锁死 刹车 驱动 便利 | ||
1.一种联动式刹车装置,其特征在于,它包括:
两个后驱动轮(1);
与后驱动轮(1)一一对应的两个驱动电机(2),所述驱动电机(2)与所述后驱动轮(1)相连,以便通过驱动电机(2)驱动所述后驱动轮(1)旋转,所述驱动电机(2)具有用于锁死其输出轴的抱闸装置(6),所述抱闸装置(6)上连接有手动刹车闸(7),以便通过动作手动刹车闸(7)控制抱闸装置(6)动作;
电机制动连接杆(3),所述电机制动连接杆(3)的一端连接在一个驱动电机(2)的手动刹车闸(7)上,所述电机制动连接杆(3)的另一端连接在另一个驱动电机(2)的手动刹车闸(7)上,以便动作一个手动刹车闸(7)时,所述电机制动连接杆(3)带动另一个手动刹车闸(7)同步动作。
2.根据权利要求1所述的联动式刹车装置,其特征在于:其中一个手动刹车闸(7)上连接有手柄(4)。
3.根据权利要求2所述的联动式刹车装置,其特征在于:还包括底架(5),两个驱动电机(2)分别安装在底架(5)上,所述底架(5)上留有以供手柄(4)穿过的避让孔,所述手柄(4)伸出底架(5)。
4.根据权利要求1所述的联动式刹车装置,其特征在于:所述电机制动连接杆(3)与两个手动刹车闸(7)的连接点处于同一高度。
5.根据权利要求1所述的联动式刹车装置,其特征在于:所述驱动电机(2)为偏心电机,所述电机制动连接杆(3)垂直于所述驱动电机(2)的输出轴,且所述电机制动连接杆(3)与两个手动刹车闸(7)分别相铰接。
6.根据权利要求3所述的联动式刹车装置,其特征在于:所述底架(5)的左、右两侧分别连接有电机安装板(8),一个驱动电机(2)安装在底架(5)左侧的电机安装板(8)上,另一个驱动电机(2)安装在底架(5)右侧的电机安装板(8)上。
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