[实用新型]一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯

说明书

本实用新型公开了一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯，包括铝件主体，所述铝件主体的外部活动安装有侧面PCBA，所述侧面PCBA的外部固定安装有侧COB光源，所述铝件主体的左侧活动安装有顶部PCBA，所述顶部PCBA的左侧固定安装有顶COB光源，所述铝件主体的左侧螺纹连接有铝件顶盖，所述铝件顶盖的内侧活动安装有透镜，所述透镜与顶COB光源和顶部PCBA接触。该基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯，采用铝基+FPC软硬结合PCB板，发光面对比同类COB光源更大，真正实现了360度发光，在解决曲面弯曲和散热方面同时得到解决，独特的外形结构设计，360度发光面通过PC透明管输出光线，更好的把COB光源保护起来，避免了COB光源直接裸露在空气中。

技术领域

本实用新型涉及车灯产品技术领域，具体为一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，车灯种类组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯和氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯和前位灯(表明车辆存在的位置灯)，目前雾灯国家法规未强制要求，可选配，组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯和回复反射器组成，转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具，法规要求为琥珀色，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

现有的COB光源车灯具有可靠性高、无死灯和无斑块，显色指数高以及光效高等优点，但是现有的COB光源车灯采用单独的COB基板，发光面无法做到360度，而且COB光源板直接裸露在外面，没有得到保护，故而提出一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯，以解决上述背景技术中提出的发光面无法做到360度和COB光源板直接裸露在外面没有得到保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯，包括铝件主体，所述铝件主体的外部活动安装有侧面PCBA，所述侧面PCBA的外部固定安装有侧COB光源，所述铝件主体的左侧活动安装有顶部PCBA，所述顶部PCBA的左侧固定安装有顶COB光源，所述铝件主体的左侧螺纹连接有铝件顶盖，所述铝件顶盖的内侧活动安装有透镜，所述透镜与顶COB光源和顶部PCBA接触，所述铝件主体的右侧螺纹连接有转接座，所述转接座的内部放置有T20驱动，所述T20驱动与铝件主体的内部接触，所述T20驱动与侧COB光源活动连接，所述转接座的右侧活动安装有底座，所述转接座的左侧活动安装有PC套管，所述PC套管的左侧与铝件顶盖接触。

优选的，所述铝件主体外部的左右两侧均设置有螺纹，左侧的所述螺纹与铝件顶盖螺纹连接，右侧的所述螺纹与转接座螺纹连接。

优选的，所述铝件主体的外部开设有凹槽，所述凹槽与T20驱动接触。

优选的，所述PC套管由聚碳酸酯制成，所述PC套管为透明色。

优选的，所述底座与T20驱动电连接，所述T20驱动与侧面PCBA电连接，所述侧面PCBA与侧COB光源电连接，所述T20驱动与顶部PCBA电连接，所述顶部PCBA与顶COB光源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种基于FPC+铝基软硬结合PCB基板的COB光源车灯，采用铝基+FPC软硬结合PCB板，发光面对比同类COB光源更大，真正实现了360度发光，在解决曲面弯曲和散热方面同时得到解决，独特的外形结构设计，360度发光面通过PC透明管输出光线，更好的把COB光源保护起来，避免了COB光源直接裸露在空气中。

附图说明