[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括钢板，道路缝隙，道路主体，所述钢板设于道路缝隙的上侧，所述钢板的上表面贯穿设有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的一端贯穿钢板插入道路主体内，通过钢板填补路面，再通过连接杆与支撑板连接使钢板与支撑板的水平位置保持一致，使其不易移动，通过膨胀螺栓使钢板固定于道路本体，再通过支撑板嵌于道路本体内，加强了本实用新型的稳定性，通过道路嵌缝胶填充至道路缝隙底部和支撑板与道路本体之间，使环境温度升高时，道路本体膨胀的影响可被压缩道路嵌缝胶抵消，防止因温度过高导致本实用新型被挤出，内部浇筑有混凝土使整体结构更加不易发生形变和位移。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁维修技术领域，具体领域为一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

混凝土结构的道路和桥梁经过长期使用，路面或桥面上可能会出现裂缝，如果不及时进行修补会是道路和桥梁的损坏更加严重。道路和桥梁上出现的活动裂缝难以修复，传统的解决办法是通过填补解决。活动裂缝是裂缝宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定，容易因为受力或者环境温度的影响而开合。这种裂缝在进行简单填补后，经过较短的时间裂缝又会在原来的位置出现，再次填补又会反复，导致维修成本增大且效果不好。因此迫切的需要一种装置来解决桥面和路面裂缝处的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括钢板，道路缝隙，道路主体，所述钢板设于道路缝隙的上侧，所述钢板的上表面贯穿设有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的一端贯穿钢板插入道路主体内，所述钢板上贯穿设有第一固定销，所述钢板的中部贯穿设有第一浇筑管和第二浇筑管，所述钢板的下表面设有连接杆的一端，所述连接杆的另一端与支撑板的上表面相连，所述连接杆对称设置于钢板与支撑板之间，所述第二浇筑管的底端贯穿支撑板，所述支撑板上设有第二固定销，所述支撑板的侧壁均插入道路主体内，所述支撑板的侧壁与道路主体之间设有道路嵌缝胶，所述钢板的上部设有防水层，所述防水层的上部设有混凝土层。

优选的，所述钢板的表面设有镀锌层，所述支撑板为钢制支撑板，其表面设有镀锌层。

优选的，所述道路缝隙的底部设有道路嵌缝胶。

优选的，所述防水层与混凝土层的上表面面积相等。

优选的，所述钢板的下表面与支撑板的上表面之间设有混凝土，所述支撑板的下表面与道路缝隙的底部之间设有混凝土。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种道路桥梁裂缝加固结构，通过钢板填补路面，再通过连接杆与支撑板连接使钢板与支撑板的水平位置保持一致，使其不易移动，通过膨胀螺栓使钢板固定于道路本体，再通过支撑板嵌于道路本体内，加强了本实用新型的稳定性，通过道路嵌缝胶填充至道路缝隙底部和支撑板与道路本体之间，使环境温度升高时，道路本体膨胀的影响可被压缩道路嵌缝胶抵消，防止因温度过高导致本实用新型被挤出，内部浇筑有混凝土使整体结构更加不易发生形变和位移。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面示意图；

图2为本实用新型的钢板结构示意图。

图中：1-钢板、2-道路缝隙、3-道路主体、4-膨胀螺栓、5-第一固定销、6-第一浇筑管、7-第二浇筑管、8-连接杆、9-支撑板、10-第二固定销、11-道路嵌缝胶、12-防水层、13-混凝土层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。