[实用新型]一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块有效
申请号: | 201821045781.6 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208621738U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 姚丽娜;李早红;沈昌伟;周维;王振雄 | 申请(专利权)人: | 长沙南车电气设备有限公司 |
主分类号: | G01R31/364 | 分类号: | G01R31/364;G01R31/385;G01R19/00;G01R1/04 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 郑隽;吴婷 |
地址: | 410116 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时钟芯片 主电池 备用电池 对外接口 嵌入方式 电池电压检测 本实用新型 多电源供电 供电模块 现有装置 重新设置 电性 检测 改进 | ||
本实用新型涉及时钟供电模块技术领域,尤其涉及一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块,包括:时钟芯片、主电池、备用电池;所述主电池设置在时钟芯片顶端的一侧,且主电池与时钟芯片通过嵌入方式相连接;所述备用电池设置在主电池的一侧,且备用电池与时钟芯片通过嵌入方式相连接;所述对外接口设置在时钟芯片底部的一侧,且对外接口与时钟芯片通过嵌入方式相连接;所述主电池、备用电池及对外接口与时钟芯片通过电性相连接;本实用新型通过以上结构上的改进,具有结构设计合理、成本较低、便于更换,且无需重新设置时间、可对主电池电压进行检测、提高接口的可靠性,减少错插的优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及时钟供电模块技术领域,尤其涉及一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块。
背景技术
铁路机车上带数据储存功能的电子设备,通常都需要保存数据产生的时间信息,需要有RTC时钟电路及电池,保证设备断电后,时钟电路继续运行保证时间持续性。大部分电路是把时钟芯片的电池直接设计在装置的控制电路板上,一旦电池故障,时间异常,就会影响数据记录正确性。恢复更换电池后,必须重新设置时间,才能恢复使用,使用维护困难。
如专利号CN104914712A公开了一种带储能功能的自维持时钟模块,包括:外部接口、电平转换电路、储能电路和时钟电路;电平转换电路一端连接时钟信号线接口和时钟数据线接口,另一端连接时钟电路;时钟电路包括时钟芯片,时钟芯片的中断输出INTRB管脚连接32K标准输出线接1,时钟信号管脚和时钟数据管脚分别连接电平转换电路;储能电路包括与工作电压接口相连的法拉电容,法拉电容还连接电平转换电路和时钟电路,为时钟芯片提供工作电压;时钟模块在校准后进行模块化封装。
又如专利号CN205265643U也公开了一种外置实时时钟模块,包括一非金属外壳,置于所述非金属外壳内的至少一电池和一PCB电路板,以及与所述PCB电路板电连接的一USB接头,所述PCB电路板包括一实时时钟模块电路。
基于上述,本发明人发现,类似于上述提到的时钟模块不具备电池电压检测功能,维护较为不便,并且成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块,以解决上述背景技术中提出的不具备电池电压检测功能,维护较为不便,并且成本相对较高的问题和不足。
本实用新型的目的与功效,由以下具体技术方案所达成:
一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块,包括:时钟芯片、主电池、备用电池、对外接口;所述主电池设置在时钟芯片顶端的一侧,且主电池与时钟芯片通过嵌入方式相连接;所述备用电池设置在主电池的一侧,且备用电池与时钟芯片通过嵌入方式相连接;所述对外接口设置在时钟芯片底部的一侧,且对外接口与时钟芯片通过嵌入方式相连接;所述主电池、备用电池及对外接口与时钟芯片通过电性相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块所述该时钟模块由时钟芯片、主电池、备用电池及对外接口组成。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块所述时钟芯片的内部集成有电源选择电路,且该电源选择电路与外部选择电路及主电池、备用电池通过电性相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块所述时钟芯片的具体型号为DS3231。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种带电池电压检测接口的多电源供电RTC时钟模块所述对外接口包含电源接口、通讯接口及电池电压检测接口,且对外接口采用两片标准的电路板10脚的排针实现,两排引脚间距为25.4毫米,引脚长度为6毫米。
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