[实用新型]一种充电桩冷却装置和充电系统有效
申请号: | 201821046014.7 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208285727U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 李兴民 | 申请(专利权)人: | 陕西绿能电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B60L11/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区二环南路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 冷却装置 本实用新型 阀输出 充电系统 换热器 电动三通阀 水冷模块 循环水泵 恒压罐 输入端 新能源汽车 工作稳定 管路连接 依次串联 装置结构 输出端 冷却 | ||
本实用新型公开了一种充电桩冷却装置和充电系统,涉及新能源汽车技术的领域。本实用新型提供的充电桩冷却装置包括恒压罐、循环水泵、第一电动三通阀、换热器和水冷模块;其中,第一电动三通阀包括第一阀输入端A1、第一阀输出端B1和第二阀输出端C1;恒压罐、循环水泵、第一阀输入端A1、第一阀输出端B1、换热器和水冷模块通过管路依次串联连接,第二阀输出端C1与换热器的输出端通过管路连接。本实用新型还提供了一种包括充电桩冷却装置的充电系统。本实用新型提供的充电桩冷却装置能够对充电桩进行冷却,并且装置结构简单,工作稳定。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术的领域,具体而言,涉及一种充电桩冷却装置和充电系统。
背景技术
随着资源的不断消耗,新能源是发展的趋势。新能源汽车即电动汽车得到了大力发展。电动汽车的电量来源于充电桩,随着电动汽车的普及,充电桩的使用也随之普及。
充电桩在工作的过程中往往伴随着大量的热量产生,导致充电桩的工作温度过高,影响充电桩的性能以及使用寿命。
因此,设计一种充电桩冷却装置,能够对充电桩进行冷却,并且装置结构简单,工作稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充电桩冷却装置和充电系统,能够对充电桩进行冷却,并且装置结构简单,工作稳定。
本实用新型提供的第一种技术方案:
一种充电桩冷却装置包括恒压罐、循环水泵、第一电动三通阀、换热器和水冷模块;其中,所述第一电动三通阀包括第一阀输入端A1、第一阀输出端B1和第二阀输出端C1;
所述恒压罐、所述循环水泵、所述第一阀输入端A1、所述第一阀输出端B1、所述换热器和所述水冷模块通过管路依次串联连接,所述第二阀输出端C1与所述换热器的输出端通过管路连接。
进一步地,所述充电桩冷却装置还包括第二电动三通阀和冷水机组,其中,所述第二电动三通阀包括第二阀输入端A2、第三阀输出端B2和第四阀输出端C2;
所述第二阀输入端A2与所述第一阀输出端B1通过管路连接,所述第四阀输出端C2与所述换热器通过管路连接;所述冷水机组连接在所述第三阀输出端B2与所述换热器的输出端通过管路连接。
进一步地,所述充电桩冷却装置还包括补水球阀,所述补水球阀设置在所述换热器与所述水冷模块之间。
进一步地,所述充电桩冷却装置还包括过滤器,所述过滤器设置在所述补水球阀与所述水冷模块之间。
进一步地,所述充电桩冷却装置还包括流体加热器,所述流体加热器设置在所述水冷模块与所述恒压罐之间。
进一步地,所述充电桩冷却装置还包括排气阀,所述排气阀设置在所述第一阀输出端B1与所述换热器之间。
进一步地,所述充电桩冷却装置还包括排气阀,所述排气阀设置在所述循环水泵与所述第一阀输入端A1之间。
进一步地,所述换热器采用水风换热器或者闭式冷却塔。
进一步地,所述循环水泵采用立式自吸离心泵。
本实用新型提供的第二种技术方案:
一种充电系统包括充电桩和第一种技术方案所述的充电桩冷却装置,所述水冷模块用于对所述充电桩冷却。
相比现有技术,本实用新型提供的充电桩冷却装置和充电系统的有益效果是:
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