[实用新型]一种一机多驱联动结构

说明书

本实用新型涉及铝型材加工设备的技术领域,更具体地说，它涉及一种一机多驱联动结构,包括基板、置于基板上的导向杆及电机，导向杆滑动连接有套件，电机的输出端通过连杆和套件连接，电机驱动套件在导向杆上升降，套件的周壁上均布有若干根拉杆件，拉杆件包括主动杆及从动杆，主动杆和从动杆之间通过传动体铰链接，主动杆呈倾斜设置且和套件之间构成的锐角角度为70°，从动杆和传动体之间构成的锐角角度为36°,本实用新型结构隔离简单，实用性强，能耗低，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及铝型材加工设备的技术领域,更具体地说，它涉及一种一机多驱联动结构。

背景技术

2012年，随着我国大规模的基建投资和工业化进程的快速推进，铝型材全行业的产量和消费量迅猛增长，而我国也一跃成为世界上最大的铝型材生产基地和消费市场。

在对铝型材加工过程中需要用到夹持设备，传统的夹持设备需要多台气缸、液压缸或者电机驱动夹具对工件实施夹持，由于不同的机械设备单独运行，故而位移的距离会有偏差，而且能耗大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构隔离简单，实用性强，能耗低，工作效率高的一机多驱联动结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种一机多驱联动结构，包括基板、置于基板上的导向杆及电机，导向杆滑动连接有套件，电机的输出端通过连杆和套件连接，电机驱动套件在导向杆上升降，套件的周壁上均布有若干根拉杆件，拉杆件包括主动杆及从动杆，主动杆和从动杆之间通过传动体铰链接，主动杆呈倾斜设置且和套件之间构成的锐角角度为70°，从动杆和传动体之间构成的锐角角度为36°。

通过采用上述技术方案，从动杆的端部上可接有法兰件，将需要推拉滑动的夹具和法兰机连接，电机驱动套件在导向杆上升降，主动杆会推着从动杆实现对夹具的推拉，为了保证主动杆将力传递至从动杆时，夹具滑动稳定性，故从动杆和传动体之间构成的锐角角度为36°，主动杆和套件的夹角角度为70°，该两个角度下，滑块受错位产生的剪应力最小。

本实用新型进一步设置为：所述传动体包括板材及呈上、下关系置于板材上的上架体及下架体，上架体和下架体均由一块挡板及分别置于挡板两侧的夹板组合构成，挡板上开设有U型缺口，两夹板之间设有轴杆，主动杆和下架体上的轴杆连接，从动杆和上架体上的轴杆连接。

通过采用上述技术方案，在主动杆和从动杆受力时，传动体会翻转，主动杆和从动杆会靠于U型缺口内，实现角度和力的转换，确保了滑块的滑动方向的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述套件为中空的套筒，套件包括内壁上开设有若干定位槽，定位槽内壳拆卸连接有由石墨制成的凸条，导向杆的外壁上设有若干用于和凸条适配的活动凹槽。

通过采用上述技术方案，为了保证套件在导向杆的滑动稳定性，故而套件内设置了凸条，再与导向杆上的活动凹槽滑动，增大了连接面积了。凸条采用石墨制成在和活动凹槽滑动时，降低了摩擦系数，避免了卡滞的现象。

本实用新型进一步设置为：所述定位槽呈“T”字型，凸条的外壁呈半圆状。

通过采用上述技术方案，凸条采用半圆弧形结构能保证其自身的结构强度，定位槽采用“T”字型，故而凸条的部分需要和定位槽适配的构造，提高了凸条的装配稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型传动体的结构示意图。

图3为本实用新型套件的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型的实施例做进一步说明。