[实用新型]一种液化天然气气瓶结构

说明书

本实用新型公开了一种液化天然气气瓶结构，包括液化天然气瓶和连通设置在液化天然气瓶的出气口上的减压阀，沿液化天然气瓶的外周依次布置有液体管路、蒸汽管路和热管，液体管路和蒸汽管路分别连通在包裹壳的两侧，液体管路与热管蒸发段之间连接有储液罐。本实用新型，使用液化天然气减压阀来对天然气瓶进行冷却，并使用热管进行换热，从而使天然气瓶周围的温度大大降低，避免了液化天然气瓶在外界温度较高时，瓶内压力出现大幅度增加影响用车安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及天然气气瓶冷却技术，具体涉及一种液化天然气气瓶结构。

背景技术

随着我国汽车保有量的增加，对能源的需求也越来越大。天然气是一种较为理想的替代能源，汽车使用天然气可以有效减少石油消耗，减少环境污染。车用液化天然气瓶是天然气汽车的重要组成部分，其需求量也越来越大。然而传统的天然气气瓶在外界温度较高时，液化天然气瓶内的压力会有较大幅度的上升，严重影响汽车的使用安全性。

综上所述，目前需要一种可自冷却的液化天然气瓶，避免在外界温度较高时，瓶内压力大幅度增加影响用车安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有液化天然气瓶在外界温度升高，瓶内压力升高过大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种液化天然气气瓶结构，包括液化天然气瓶和连通设置在所述液化天然气瓶的出气口上的减压阀，所述减压阀外包覆有一层包裹壳，所述减压阀与包裹壳之间设有空隙，沿所述液化天然气瓶的外周依次布置有液体管路、蒸汽管路和热管，所述热管包括布置于所述液化天然气瓶的表面的热管蒸发段，所述液体管路、蒸汽管路和热管蒸发段顺次连接而成，所述液体管路和蒸汽管路分别连通在所述包裹壳的两侧，所述液体管路与热管蒸发段之间连接有储液罐。

在上述方案中，所述液化天然气瓶的外部套设有一个保温壳，所述保温壳与液化天然气瓶通过保温壳支持架固定连接。

在上述方案中，所述保温壳支持架包括一体连接的导热部分和绝热部分，所述导热部分的材质为导热材料，所述导热部分分别固定抵靠于所述液化天然气瓶及热管蒸发段的外表面上，所述绝热部分的材质为绝热材料，所述绝热部分固定抵靠于所述保温壳的内表面上。

在上述方案中，所述保温壳支持架为一体弯折的板状，所述导热部分具有与所述液化天然气瓶形状匹配的弧面，所述绝热部分分别连接在所述导热部分的两侧，并沿所述导热部分的弧面向外突出。

在上述方案中，所述热管由外至内依次包括管壳、吸液芯和热管空腔，所述热管内抽成负压后充以工作液体，工作液体沿所述吸液芯由所述储液罐流动至所述热管蒸发段。

在上述方案中，所述吸液芯为毛细多孔结构，所述吸液芯紧贴所述管壳的内壁。

在上述方案中，所述热管在所述液化天然气瓶的底部设有热管发热段。

在上述方案中，沿所述减压阀的周围设有散热片，所述散热片布置于所述减压阀与包裹壳之间。

本实用新型，使用液化天然气减压阀来对天然气瓶进行冷却，并使用热管进行换热，从而使天然气瓶周围的温度大大降低，避免了液化天然气瓶在外界温度较高时，瓶内压力出现大幅度增加影响用车安全的问题，结构简单，无需外加动力，冷却效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图；

图2为本实用新型中热管的结构示意图；

图3为本实用新型各个部件的三维布置图；

图4为本实用新型中保温壳支持架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。