[实用新型]一种汽车蓄电池用状态检测报警器

说明书

本实用新型公开了一种汽车蓄电池用状态检测报警器，包括电池正极和电池负极、蜂鸣器Y1、可调电阻W1、稳压二极管VD1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、红色发光管LED1、绿色发光管LED2；电池正极端分别连接蜂鸣器Y1的正极、第一电阻R1一端、第二电阻R2一端、稳压二极管VD1的负极，第一电阻R1另一端与第二三极管Q2的集电极连接，第二三极管Q2的发射极与电池负极连接，蜂鸣器Y1的负极连接到第一三极管Q1的集电极上；通过红丝和绿色发光管的发光状况和蜂鸣器的报警声可以提醒操作者对汽车蓄电池进行充电或更改。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车蓄电池用状态检测报警器。

背景技术

蓄电池被广泛应用于多种工业领域和人们的日常生活当中，其使用寿命与欠充、过充以及过放密切相关。如何有效检测蓄电池的使用状态和使用寿命是蓄电池管理系统设计中急需解决的问题。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车蓄电池用状态检测报警器，通过红丝和绿色发光管的发光状况和蜂鸣器的报警声可以提醒操作者对汽车蓄电池进行充电或更改。

本实用新型提出的一种汽车蓄电池用状态检测报警器，包括电池正极和电池负极、蜂鸣器Y1、可调电阻W1、稳压二极管VD1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、红色发光管LED1、绿色发光管LED2；电池正极端分别连接蜂鸣器Y1的正极、第一电阻R1一端、第二电阻R2一端、稳压二极管VD1的负极，第一电阻R1另一端与第二三极管Q2的集电极连接，第二三极管Q2的发射极与电池负极连接，蜂鸣器Y1的负极连接到第一三极管Q1的集电极上，第一三极管Q1的发射极与电池负极连接，第一三极管Q1的集极连接到第一电阻R1另一端与第二三极管Q2的集电极之间，第二电阻R2另一端与红色发光管LED1的正极连接，红色发光管LED1的负极与电池负极连接；稳压二极管VD1的正极分别与第三电阻R3一端、第四电阻R4一端、第五电阻R5一端、可调电阻W1的1脚连接，第五电阻R5另一端连接到，第二三极管Q2的集极上，第三电阻R3另一端分别与第三三极管Q3的集极、第四三极管Q4的集电极连接，第三三极管Q3的发射极与电池负极连接，第四三极管Q4的发射极与电池负极连接，可调电阻W1的2脚与第四三极管Q4的集极连接，可调电阻W1的3脚与电池负极连接，第四电阻R4另一端与绿色发光管LED2的正极连接，绿色发光管LED2的负极与电池负极连接。

进一步地，电池正极和电池负极的输出电压为12V。

进一步地，第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4分别并联。

进一步地，红色发光管LED1和绿色发光管LED2并联。

本实用新型提供的一种汽车蓄电池用状态检测报警器的优点在于：本实用新型结构中提供的一种汽车蓄电池用状态检测报警器，电路结构简单，实际应用效果好，对汽车蓄电池的检测效果好，而且通过红丝和绿色发光管的发光状况和蜂鸣器的报警声可以提醒操作者对汽车蓄电池进行充电或更改，提高汽车蓄电池的使用寿命和汽车的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车蓄电池用状态检测报警器结构示意图；

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型公开的一种汽车蓄电池用状态检测报警器，通过红丝和绿色发光管的发光状况和蜂鸣器的报警声可以提醒操作者对汽车蓄电池进行充电或更改。