[实用新型]一种汽车坡道圆弧墙的墙体模板有效
| 申请号： | 201821048557.2 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208473286U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 姚元朝;袁密花;李军;连必胜;郭洪波;蔡欢;杨光涛 | 申请（专利权）人： | 中建二局第三建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | E04G11/06 | 分类号： | E04G11/06;E04G17/14;E04B1/98;E04H9/02 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 周娓娓 |
| 地址： | 100070 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模板面板 圆弧墙 模板体系 外侧面 内弧 外弧 纵肋 横肋 平行间隔设置 汽车坡道 墙体模板 脚手架 主龙骨 斜撑 本实用新型 混凝土浇筑 对拉螺栓 间隔固定 间隔设置 施工成本 水平钢管 不均匀 上端 紧固 拉结 腔体 弯折 下端 压弯 | ||
1.一种汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于：包括圆弧墙模板体系、脚手架（9）和若干根斜撑（6），
所述圆弧墙模板体系包括内弧模板面板（1）、外弧模板面板（2）、纵肋（3）、横肋（4）和主龙骨（5），内弧模板面板（1）和外弧模板面板（2）外侧面分别固定安装有纵肋（3），所述纵肋（3）外侧面平行间隔设置有横肋（4）；横肋（4）外侧面平行间隔设置有水平钢管主龙骨（5）；
内弧模板面板（1）与外弧模板面板（2）之间设置有用于拉结紧固用的对拉螺栓（7），内弧模板面板（1）与外弧模板面板（2）之间构成弧形混凝土浇筑腔体；
所述脚手架（9）设置在圆弧墙模板体系两侧；
斜撑（6）上端依次间隔固定在圆弧墙模板体系外侧面，下端固定在地面。
2.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，纵肋（3）为40*80mm木方。
3.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，纵肋（3）靠近内弧模板面板（1）、外弧模板面板（2）的一侧间隔设置有3mm-15mm的凹槽。
4.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，横肋（4）为直径25mm的钢筋。
5.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，主龙骨（5）至少有两根，钢管直径为48mm。
6.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，内弧模板面板（1）和外弧模板面板（2）分别由覆膜木胶合板搭接而成，相邻覆膜木胶合板的搭接边通过螺栓连接。
7.如权利要求6所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，覆膜木胶合板厚度为15mm。
8.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，斜撑（6）直径为48mm。
9.如权利要求1所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，内弧模板面板（1）与外弧模板面板（2）之间还设置有限位撑（8）。
10.如权利要求9所述的汽车坡道圆弧墙的墙体模板，其特征在于，所述限位撑（8）的宽度与待浇筑的混凝土圆弧墙（10）厚度相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建二局第三建筑工程有限公司，未经中建二局第三建筑工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821048557.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可调节的卫生间定型组合模板
- 下一篇：新型模板
