[实用新型]一种智能车载防撞毫米波雷达装置

说明书

本实用新型涉及汽车主动防护技术领域，且公开了一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括第一匣体与毫米波雷达本体，第一匣体的四角设有安装块，安装块的中部设有安装孔，第一匣体的左端设有推拉口，第一匣体的下部左侧固定连接有插销口，第一匣体的右端设有导线口，第一匣体的内腔设有第二匣体，通过设置第一匣体与第二匣体，实现了使用的安全性与防损坏，第一匣体与第二匣体对毫米波雷达本体的结构进行了进一步的加强，第一匣体与第二匣体都采用高硬度钢材，在特殊或受外力冲击的情况下，提高了毫米波雷达本体的安全使用性与防损坏的效果，因第一匣体与第二匣体为推拉式连接，也便于毫米波雷达本体的安装、拆卸与维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车主动防护技术领域，具体为一种智能车载防撞毫米波雷达装置。

背景技术

现如今汽车已经成为每家每户必不可少的代步工具，随着汽车数量增多，事故发生率也不断上升，行车安全问题也受到国家交通安全部门的重视，汽车防撞系统研发市场投放倍受关注，能在事故发生前预测分析预警并采取措施，降低甚至避免交通事故带来的伤害。

智能车载防撞毫米波雷达系统，是目前先进的智能汽车防撞技术，该系统是防止汽车碰撞的一种高科技智能装置，它能够通过雷达发现前方车辆、行人等其他障碍物，一旦通过微型处理器分析对汽车安全构成威胁就会发出警报提醒驾驶员同时采取相应的制动措施有效规避碰撞事故的发生，最大限度保障人和车的安全。

目前智能汽车防撞装置已成为汽车使用过程当中必不可少的一部分，市场上所使用的防撞装置结构过于脆弱，汽车行驶在危险的环境下，很容易造成防撞装置因结构脆弱而对其本身产生损坏，造成防撞装置失灵等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能车载防撞毫米波雷达装置，具备防震、使用的安全性及防损坏等优点，解决了其本身结构的脆弱，而造成的损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述防震、使用的安全性及防损坏的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车载防撞毫米波雷达装置，包括第一匣体与毫米波雷达本体，所述第一匣体的四角设有安装块，所述安装块的中部设有安装孔，所述第一匣体的左端设有推拉口，所述第一匣体的下部左侧固定连接有插销口，所述第一匣体的右端设有导线口，所述第一匣体的内腔设有第二匣体，所述第二匣体的正面四周对称设有螺纹孔，所述第二匣体的左端外壁固定连接有按压式插销，所述第二匣体的右端设有开口，所述毫米波雷达本体的正面四角对称设有橡胶垫，所述毫米波雷达本体的正面设有散热孔，所述毫米波雷达本体的背面通过螺钉螺纹连接有弹片，所述弹片的正面设有通孔，所述毫米波雷达本体与第二匣体通过弹片与螺钉螺纹连接，所述毫米波雷达本体与第二匣体的间隙处设有缓冲棉。

优选的，所述弹片的形状为梯形，且数量设有2个，所述弹片的梯形夹角在120度-160度的范围内。

优选的，所述第一匣体与第二匣体为推拉式连接，所述第一匣体的内腔体积大于第二匣体的外部体积，且第一匣体与第二匣体连接的间隙处留有0.5mm-1mm的空间。

优选的，所述导线口与毫米波雷达本体的插线端的位置相对应，所述导线口的体积大于毫米波雷达本体的插线端体积，且间隙处留有1mm-2mm的空间。

优选的，所述第二匣体的内腔高度大于毫米波雷达本体的高度，且高出范围在1mm-2mm之间。

优选的，所述第二匣体的左端外壁固定连接有把手。

优选的，所述第一匣体与第二匣体为高硬度钢材。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能车载防撞毫米波雷达装置，具备以下有益效果：