[实用新型]一种新型伺服控制器的壳体结构

说明书

本实用新型提供了一种新型伺服控制器的壳体结构，包括底板、前挡板和侧挡板、后挡板，所述底板的上表面开有与所述前挡板、侧挡板、后挡板对应的凹槽，所述前挡板、侧挡板、后挡板插接在凹槽中；所述前挡板和后挡板、侧挡板侧外侧下方设有螺栓柱，所述螺栓柱的底部设有内螺纹孔，所述底板的底部设有与所述内螺纹孔对应的螺栓孔，所述底板通过螺栓与所述螺栓柱连接固定。本实用新型所述的新型伺服控制器的壳体结构，整体结构稳定，前后挡板和侧单板可以采用厚度较薄的铝板，通过螺栓柱与底板连接固定，这样就减少了需要安装螺栓对前后挡板和侧挡板的限制，有效的减少了整体的重量，也方便了散热。

技术领域

本实用新型属于伺服控制器技术领域，尤其是涉及一种新型伺服控制器的壳体结构。

背景技术

伺服驱动器又称为伺服控制器、伺服放大器，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

现有的伺服控制器的安装壳体，大多结构较为复杂，组装不方便，并且散热效果不好。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型伺服控制器的壳体结构，以解决现有的伺服控制器的壳体结构较为复杂，散热效果不好的情况。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型伺服控制器的壳体结构，包括底板、前挡板和侧挡板、后挡板，所述底板的上表面开有与所述前挡板、侧挡板、后挡板对应的凹槽，所述前挡板、侧挡板、后挡板插接在凹槽中；

所述前挡板和后挡板、侧挡板侧外侧下方设有螺栓柱，所述螺栓柱的底部设有内螺纹孔，所述底板的底部设有与所述内螺纹孔对应的螺栓孔，所述底板通过螺栓与所述螺栓柱连接固定。

进一步的，还包括设置在壳体结构顶部的顶板，所述顶板的下表面设有与所述前挡板、侧挡板、后挡板相对应的凹槽；

所述前挡板和后挡板、侧挡板侧外侧上方设有螺栓柱，所述螺栓柱的上方设有内螺纹孔，所述底板的底部设有与所述内螺纹孔对应的螺栓孔，所述顶板通过螺栓与螺栓柱连接固定。

进一步的，所述底板的前后两侧各延伸出两个凸块，所述凸块上设有通孔。

进一步的，所述底板的上表面设有四个六角螺栓柱，所述六角螺栓柱的上方设有内螺纹孔，所述六角螺栓柱用于安装安装板，所述安装板用于安装伺服控制器的控制组件。

进一步的，所述前挡板和后挡板的结构相同；

所述前挡板的中间位置向内侧凹陷，所述螺栓柱安装在凹陷处；所述后挡板的中间位置向前挡板方向凹陷。

进一步的，所述前挡板和后挡板的两端的中间位置都设有开口，开口的上方和下方形成固定部，所述侧挡板靠近前挡板和后挡板的一端设有与所述开口相对应的凸台；所述凸台设置在开口中；

所述凸台远离前挡板或者后挡板的一侧设有凹陷部，所述凹陷部内设有内六角螺栓，所述凸台与所述前挡板或者后挡板通过内六角螺栓固定。

进一步的，所述前挡板和后挡板的外侧都设有散热孔，所述散热孔凸出于前挡板和后挡板的外表面；

所述前挡板和后单板的内侧散热孔的上方都设有固定板，两个固定板之间通过螺栓安装两个支撑板，两条支撑板之间设有连接板，所述连接板的下方用于安装伺服控制器的电路板。

相对于现有技术，本实用新型所述的新型伺服控制器的壳体结构具有以下优势：