[实用新型]一种全自动商用米饭分装机

说明书

本实用新型公开了一种全自动商用米饭分装机，涉及快餐自动分装线设备技术领域，包括机体，机体上部一侧设置饭箱，下部凸起部分内设置拨饭轮桨，饭箱下部设置第一传送带，第一传送带与饭箱侧壁间隙下方设置至少三对压辊，压辊下方设置第二传送带，所述第二传送带上套设分装装置，所述分装装置包括设置在其上部的刀具座和下部的压力装置，刀具座和压力装置通过活塞杆连接，所述刀具座上方固接有相互垂直设置的横切板和纵切板，第二传送带从刀具座内部穿过，机体上部另一侧设置PLC控制器。本实用新型能够解决现有技术中米饭无法自动快速定量分装的问题。

技术领域

本实用新型涉及快餐自动分装线设备技术领域，尤其涉及一种全自动商用米饭分装机。

背景技术

米饭作为一种大众化的主食，其市场需求量十分巨大。随着快餐业的迅速发展，企业员工供餐、学生营养餐、航空配餐、铁路配餐等餐饮业，对盒饭的供应量与日俱增。目前国内的大批量盒饭生产过程中，特别是向饭盒内装入米饭这个工序，主要是靠人工进行的，在装盒时，需要工作人员采用盛饭工具将一定量的米饭装入盒中。但这种人工装饭方式，不但需要大量的人力，劳动强度较大，工作效率较低并且卫生无法得到充分的保证；另外，装入饭盒中的米饭量全部要靠装盒人员来人工掌握，偏差较大。因此这种米饭分装的方式在使用上存在着不尽人意之处，需有待于改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全自动商用米饭分装机，解决现有技术中米饭无法自动快速定量分装的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括机体，机体上部一侧设置饭箱，所述饭箱下部宽度大于上部宽度且不设置底面，下部凸起部分内设置拨饭轮桨，饭箱下部设置第一传送带，所述第一传送带靠近机体中心的一侧且与饭箱的侧壁设置间隙，拨饭轮桨与第一传送带设置间隙，第一传送带与饭箱侧壁间隙下方设置至少三对压辊，由上至下每对压辊的间距减小，所述压辊均为主动压辊且与外部动力装置连接，压辊下方设置第二传送带，第二传送带的另一端连接下游设备，所述第二传送带上套设分装装置，所述分装装置包括设置在其上部的刀具座和下部的压力装置，所述压力装置固接在机体中部的横档上，刀具座和压力装置通过活塞杆连接，所述刀具座为立方体框架，其上方固接有相互垂直设置的横切板和纵切板，第二传送带从刀具座内部穿过，机体上部另一侧设置PLC控制器，所述PLC控制器表面设置显示器和控制按钮，PLC控制器与第一传送带、第二传送带、拨饭轮桨、压辊和压力装置连接。

进一步地，所述饭箱为食品级塑料材质且其入口为倒锥形。

进一步地，所述拨饭轮桨包括设置在其中心处的轮轴和关于轮轴对称设置的桨叶，所述桨叶为矩形木片，所述轮轴与外部动力装置连接。

进一步地，所述第一传送带与饭箱侧壁和拨饭轮桨之间的间隙分别为6～10厘米和3～6厘米。

进一步地，所述压辊的数量为三对，由上至下的三对压辊的间距分别为6～8厘米、5～7厘米和4～6厘米。

进一步地，所述第一传送带和第二传送带均与外部动力装置连接。

进一步地，所述压力装置为气缸或液压缸。

进一步地，所述横切板和纵切板的数量分别为一个和三个。

进一步地，所述机体下部设置水槽，连通管一端连通水槽，另一端从侧面与第二传送带内部连通。

本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型采用PLC控制器对米饭的打散、定型、定量和分装等程序进行自动化控制，一次分装四份米饭，所以能够实现将米饭的分装速度提高到每小时3500至4000盒，效率高，每盒盒饭的重量误差限制在8g以下，同时节省了人工，大大降低了成本，卫生方面也大大提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为分装装置结构示意图；