[实用新型]一种智能计轮器固定装置

说明书

本实用新型公开一种智能计轮器固定装置，包括用于卡接于机车轨道内侧且固连于智能计轮器底部的第一支座和用于卡接于机车轨道外侧以配合第一支座将智能计轮器固定至机车轨道内侧的第二支座，以及设于第一支座与第二支座之间的紧固件。将固连有智能计轮器的第一支座卡接于机车轨道的内侧，再利用紧固件将分别已卡接在机车轨道内外两侧的第一支座和第二支座固连为一体，从而使智能计轮器固定在机车轨道的内侧，智能计轮器相对于机车轨道固定不动，因此，本实用新型所提供的智能计轮器固定装置能够将智能计轮器牢固可靠地安装在机车轨道上。

技术领域

本实用新型涉及检测设备辅助工具技术领域，特别涉及一种智能计轮器固定装置。

背景技术

轨道分路不良是指机车轨道因分路连接线连接不良或钢轨轨面不清洁等因素导致信号显示和轨道电路码序升级从而引起信号连锁失效的现象，作为机车轨道的关键故障之一，轨道分路不良极易造成区段控制台无红光带显示，极易制造股道区段无车的假象，易引起列车侧面冲撞、机车脱轨或挤压道岔等事故，给铁路运输安全埋下了巨大的安全隐患。

智能计轮器就是用于实时监测并反馈机车轨道的情况的检测设备，以及实时检测、发现并处理轨道分路不良等故障，确保列车能够平稳安全地运行。

然而，现有工具无法保证智能计轮器能够牢固可靠地安装在机车轨道上。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种智能计轮器固定装置，能够将智能计轮器牢固可靠地安装在机车轨道上。

其具体方案如下：

本实用新型提供一种智能计轮器固定装置，包括：

用于卡接于机车轨道内侧且固连于智能计轮器底部的第一支座；

用于卡接于机车轨道外侧以配合所述第一支座将智能计轮器固定至机车轨道内侧的第二支座；

设于所述第一支座与所述第二支座之间、用于固连二者的紧固件。

优选地，所述第一支座包括：

用于支撑智能计轮器的支撑平板；

垂直固设于所述支撑平板底部且与所述第二支座相对设置的支撑块，所述支撑块具有用于与机车轨道内侧底座相配合的第一凹槽。

优选地，所述支撑块远离所述第二支座一侧的底部设有用于防护机车轨道的防护板。

优选地，所述第一支座的中心设有用于避让智能计轮器电缆线的避让孔。

优选地，所述第二支座靠近所述第一支座的一侧设有用于与机车轨道外侧底座相配合的第二凹槽。

优选地，所述第一支座上设有若干用于供若干所述紧固件穿过的第一紧固孔，所述第二支座包括若干个与所述第一紧固孔相配合的第二子支座，任意所述第二子支座具有一个用于供所述紧固件穿过的第二紧固孔。

优选地，还包括用于设于智能计轮器与所述第一支座之间、用于缓冲冲击震动的缓冲垫。

优选地，所述紧固件具体为依次穿过所述第二支座与所述第一支座的连接螺栓和与所述连接螺栓相配合的锁紧螺母，所述第二支座设有用于限定所述连接螺栓头部转动的限定槽。

相对于背景技术，本实用新型所提供的智能计轮器固定装置，包括用于卡接于机车轨道的内侧且固连于智能计轮器的底部的第一支座和用于卡接于机车轨道的外侧以配合所述第一支座将智能计轮器固定至机车轨道内侧的第二支座，以及若干设于所述第一支座与所述第二支座之间、用于固连二者的紧固件。