[实用新型]接地装置、轨道车辆及轨道交通系统有效
申请号: | 201821050883.7 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208530579U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 曾紫微 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F11/00 | 分类号: | B61F11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 轨道车辆 轨道梁 接地 防侧翻 接地装置 接地轨 轨道交通系统 本实用新型 安装装置 可移动地 制造成本 侧翻 止挡 配合 节约 | ||
1.一种轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述轨道车辆可移动地与轨道梁配合,所述轨道梁设置有接地轨和轨道梁挡板;所述接地装置包括:
防侧翻挡板,所述防侧翻挡板的端部位于所述轨道梁挡板的下方以在所述轨道车辆倾斜时所述防侧翻挡板与所述轨道梁挡板止挡;
接地靴,所述接地靴设置在所述防侧翻挡板的端部下方,所述接地靴用于与所述接地轨接触。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接地靴包括:
安装座,所述安装座设置在所述防侧翻挡板的端部下方;
接触件,所述接触件设置在所述安装座上且朝向所述接地轨,所述接触件用于与所述接地轨接触。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接触件为弹性件。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接触件为可变形的铜制件。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接触件包括多个层叠设置的铜片。
6.根据权利要求2所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接触件包括:安装段和接触段,所述安装段与所述安装座固定连接,所述接触段用于与所述接地轨接触。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接触段在水平面的正投影为弧形。
8.根据权利要求6所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述安装段与所述接触段之间具有圆弧过渡段。
9.根据权利要求6所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述安装座包括:第一板和第二板,所述第一板和所述第二板相连,所述第一板与所述防侧翻挡板固定连接,所述安装段与所述第二板固定连接。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述第一板与所述第二板垂直设置。
11.根据权利要求6所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,还包括:压块,所述压块压在所述安装段的外侧。
12.根据权利要求11所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述压块为铝合金压块。
13.根据权利要求12所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述压块和所述安装段中的至少一个设置有防腐蚀层。
14.根据权利要求13所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述安装段的表面镀锡。
15.根据权利要求11所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,还包括:紧固件,所述紧固件穿过所述压块、所述安装段和所述安装座后紧固。
16.根据权利要求10所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,还包括:引线,所述引线的一端与所述第二板固定连接且另一端向上引出。
17.根据权利要求1所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述接地轨与所述轨道梁一体成型。
18.根据权利要求1所述的轨道车辆的接地装置,其特征在于,所述防侧翻挡板的两端下方均设置所述接地靴。
19.一种轨道车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-18中任一项所述的轨道车辆的接地装置。
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