[实用新型]废润滑油回收除杂系统

说明书

本新型涉及一种废润滑油回收除杂系统，属于废润滑油回收设备技术领域。本新型的废润滑油回收除杂系统包括沉降罐、虹吸管、出料管离心机、液体放料管和脱色精制过滤装置，所述沉降罐与吸附反应罐通过出料管相连，所述沉降罐与离心机通过虹吸管相连；所述离心机位于沉降罐下方；所述脱色精制过滤装置与离心机通过液体放料管相连。本新型的废润滑油回收除杂系统除杂效果好，不易堵塞设备管道，设备使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种废润滑油回收除杂系统，属于废润滑油回收设备技术领域。

背景技术

润滑油在使用一段时间后会出现劣化变质，其变质的成分主要是烷烃、环烷烃和芳烃，它们容易被氧化生成醛、酮、醇、酚类、树脂、胶质、沥青胶态物质、炭黑及有机酸、一氧化碳、二氧化碳、水、氢等有害物质。此外，在使用过程中，还容易混入灰尘、沙土及磨损的金属颗粒等杂质；某些添加剂消耗或者失效后会也会变成其他有害物质而残留在废油中，形成废润滑油。

表1给出了发动机润滑油使用前后理化指标的变化情况。可以看出润滑油使用后密度、机械杂质、残炭、灰分、酸值和色度增大，运动粘度和倾点降低，当这些指标达到一定限值时，润滑油失去了继续使用的价值，形成废润滑油。

表1发动机油使用前后的理化指标

目前废润滑油再生常采用蒸馏-精制法，通过蒸馏工序将合格的基础润滑油与添加剂、机械杂质、残炭和灰分分开，得到再生毛油；再生毛油在经过脱色精制工序，最后得到符合新油标准的基础润滑油。

废润滑油中含有由氧化作用生成的树脂、胶质、沥青胶态物质、炭黑和机器磨损产生的机械杂质及外环境引入的灰分等杂质，进入蒸馏系统将在蒸馏过程中不断积累，最终导致蒸馏设备油路堵塞，只有停工检修。因此，废润滑油进入蒸馏系统前必须进行预处理，尽量去除上述杂质，以延长蒸馏连续工作时间，降低企业检修成本，提供经济效益。

长期以来，废润滑油预处理方法停留在自然沉降和化学沉降两种方法上。自然沉降法是将收集的废油置于罐中放置一定时间，利用重力沉降原理使部分杂质沉淀分离；化学沉降法通过加入化学沉降剂加速自然沉降的速度，提高杂质分离效率，常用的化学沉降剂有水玻璃、纯碱、磷酸钠等。由于自然沉降法简单易行，目前绝大多数企业都采用这种方法。但是自然沉降只能去除较大的固体杂质颗粒，杂质的去除效果不好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新的废润滑油回收除杂系统，该废润滑油回收除杂系统可采用硅胶吸附预处理废润滑油，杂质去除效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型的废润滑油回收除杂系统包括吸附反应罐、沉降罐、虹吸管、出料管、离心机、液体放料管和脱色精制过滤装置，所述沉降罐与吸附反应罐通过出料管相连，所述沉降罐与离心机通过虹吸管相连；所述离心机位于沉降罐下方；所述脱色精制过滤装置与离心机通过液体放料管相连。

优选的，所述系统还包括再生油进料分布器，所述再生油进料分布器设置在脱色精制过滤装置内，并与液体放料管相连；所述再生油进料分布器。

优选的，所述系统还包括搅拌器系统，所述搅拌器系统包括搅拌桨和搅拌器升降机构。

优选的，所述系统还包括再生油过滤器，所述再生油过滤器设置在脱色精制过滤装置内。

优选的，所述脱色精制过滤装置上还设置有再生油出料口和精制载体出料口，所述再生油出料口位于再生油过滤器的下方，所述精制载体出料口位于再生油过滤器的上方。

优选的，所述虹吸管放置在沉降罐内的端口为空心小球，空心小球上设置多个小孔。

进一步地，所述系统还包括夹套、搅拌器、进料口、出气口、温度检测器、控制器、阀门；