[实用新型]一种汽车车门用开关转换臂

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门用开关转换臂，包括开关转换臂本体、组装机构和耐磨机构，所述开关转换臂本体包括开关转换臂把手、开关转换臂内座和开关转换臂底座，所述组装机构安装在开关转换臂内座与开关转换臂底座的接触位置处，所述组装机构包括固定螺栓、第一固定螺孔和固定螺槽，所述固定螺槽位于开关转换臂底座的内部，开关转换臂内座与底座为可分离组装式结构，一旦开关转换臂内座磨损后，可以将开关转换臂内座与底座分离，非常方便，且只需要更换开关转换臂内座，降低了维修成本；而开关转换臂内座的旋转凹槽内部嵌入铁环槽，在长期转动过程中不容易受到磨损，从而提高了开关转换臂的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车车门技术领域，具体涉及一种汽车车门用开关转换臂。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，而开关转换臂是汽车车门重要的组件。

现有的开关转换臂内座与底座为一体式结构，一旦开关转换臂内座磨损后，需要将开关转换臂内座与底座一起更换，非常不便，且增加了维修成本；而开关转换臂内座的旋转凹槽在长期转动过程中容易受到磨损，从而使开关转换臂内座无法正常使用的问题，为此我们提出一种汽车车门用开关转换臂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门用开关转换臂，以解决上述背景技术中提出的现有的开关转换臂内座与底座为一体式结构，一旦开关转换臂内座磨损后，需要将开关转换臂内座与底座一起更换，非常不便，且增加了维修成本；而开关转换臂内座的旋转凹槽在长期转动过程中容易受到磨损，从而使开关转换臂内座无法正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门用开关转换臂，包括开关转换臂本体、组装机构和耐磨机构，所述开关转换臂本体包括开关转换臂把手、开关转换臂内座和开关转换臂底座，所述组装机构安装在开关转换臂内座与开关转换臂底座的接触位置处，所述组装机构包括固定螺栓、第一固定螺孔和固定螺槽，所述固定螺槽位于开关转换臂底座的内部，所述开关转换臂内座的内部设置有第二固定螺孔。

优选的，所述耐磨机构包括内嵌铁环、内嵌铁环外螺纹和内嵌铁环内卡螺纹，所述第二固定螺孔的顶部设置有内嵌铁环卡槽，所述内嵌铁环卡槽的侧表面设置有内嵌铁环内卡螺纹。

优选的，所述开关转换臂内座位于开关转换臂底座的内侧表面，所述开关转换臂把手位于开关转换臂底座的一端，所述开关转换臂底座的内侧设置有开关转换臂卡口。

优选的，所述第一固定螺孔与第二固定螺孔的半径均为3cm。

优选的，所述内嵌铁环与开关转换臂内座通过内嵌铁环外螺纹与内嵌铁环内卡螺纹旋转卡合固定。

优选的，所述开关转换臂内座与开关转换臂底座通过固定螺栓卡入第一固定螺孔、第二固定螺孔与固定螺槽进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：开关转换臂内座与底座为可分离组装式结构，一旦开关转换臂内座磨损后，可以将开关转换臂内座与底座分离，非常方便，且只需要更换开关转换臂内座，降低了维修成本；而开关转换臂内座的旋转凹槽内部嵌入铁环槽，在长期转动过程中不容易受到磨损，从而提高了开关转换臂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的开关转换臂俯视结构示意图；

图2为本实用新型的开关转换臂内座组装俯视结构示意图；

图3为本实用新型的内嵌铁环固定结构示意图；