[实用新型]具有多种清洗模式的大型飞机洗消车有效
申请号: | 201821053055.9 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN208470133U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 陈开纬;张秀伟;潘文杰;吴学峰;严俊春;赵伟;智炳辉;周世勇;侯纯;李世熙;谢正林 | 申请(专利权)人: | 上海格拉曼国际消防装备有限公司 |
主分类号: | B64F5/30 | 分类号: | B64F5/30 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 201611 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力泵 大型飞机 清洗模式 洗消 清洗液供液机构 本实用新型 车身本体 底座支撑 供液管路 前端臂 中间臂 悬臂 伸缩支撑杆 控制系统 顺次相连 依次相连 储液罐 液枪 清洗 | ||
1.一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,包括车身本体(1),其特征在于:包括设置在车身本体(1)的高举悬臂(2),清洗液供液机构和动力泵(3)机构,还包括控制系统;
所述的高举悬臂(2)包括顺次相连的底座支撑臂(201)、多级中间臂(202)和前端臂(203),还包括设置在所述的底座支撑臂(201)、多级中间臂(202)和前端臂(203)各个连接处的伸缩支撑杆(204);
所述的动力泵(3)机构包括若干个不同动力的动力泵(3),所述的动力泵(3)的数目与洗消车能够完成的清洗模式的数目相同;所述的清洗液供液机构包括依次相连的储液罐(8),供液管路(9)和出液枪(10),所述的动力泵(3)与所述的供液管路(9)相连;
所述的控制系统包括PLC控制电脑(4),还包括设置在高举悬臂(2)连接处的角度传感器(5),设置在车身四周的距离传感器(6),所述的角度传感器(5)和距离传感器(6)的输出端与PLC控制电脑(4)的输入端相连,所述的PLC控制电脑(4)的输出端与所述的动力泵(3)或所述的伸缩支撑杆(204)的控制端相连。
2.根据权利要求1所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:所述的供液管路(9)包括与所述的储液罐(8)和所述的出液枪(10)相连的主管路和位于中间的分管路,所述的动力泵(3)与分管路相连。
3.根据权利要求2所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:在位于所述的动力泵(3)的进水端还包括设置在所述的分管路中的液压阀,所述的液压阀的控制端与所述的PLC控制电脑(4)相连。
4.根据权利要求2所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:还包括设置在前端臂(203)最前端的载物台(7),所述的出液枪(10)设置在载物台(7)的最前端,与出液枪(10)相连的主管路沿着所述的高举悬臂(2)的延伸方向布置。
5.根据权利要求4所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:还包括设置在前端臂(203)和载物台(7)之间的伸缩支撑杆(204)。
6.根据权利要求1或5任一项所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:所述的伸缩支撑杆(204)采用的是液压杆。
7.根据权利要求1所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:所述的多级中间臂(202)包括一个至少具有伸缩性能的伸缩臂,所述的伸缩臂的控制端与PLC控制电脑(4)相连。
8.根据权利要求1所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:所述的PLC控制电脑(4)设置在驾驶室中。
9.根据权利要求1所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:所述的距离传感器(6)采用的是雷达测距仪。
10.根据权利要求1所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车,其特征在于:所述的角度传感器(5)采用的是光电传感器。
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