[实用新型]电动汽车电池组

说明书

本申请提供一种电动汽车电池组，包括：至少一个电池座，以及至少两个电池；电池座包括用于安装到电动汽车上的座体外壳，所述座体外壳内设有多个分隔壁，所述多个分隔壁将所述座体外壳内部空间分割成多个容纳腔，所述至少两个电池分别容置在各所述容纳腔内，每个容纳腔均具有供电池取出的通过口；在每个所述容纳腔的所述座体外壳或分隔壁上设有第一电连接部，各所述电池上设有第二电连接部，所述电池上的第二电连接部分别与所在所述容纳腔内的所述第一电连接部电连接，以将各所述电池串联成一个电池组。本申请产品在满足电动汽车正常续航的情况下，实现了电池体积的减小和重量的降低，方便驾驶员对电池进行更换。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池组。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车成为人们生活中非常重要的一部分，为了节省能源和保护环境，电动汽车应运而生。随着电动汽车在市场份额中的不断增加，人们越来越注重电动汽车的续航能力。

为了实现电动汽车的续航，电动汽车中的电池必须达到一定的电池容量，一般通过在电池中加入足够多的电池材料来满足对电池容量的需求。因此，现有电动汽车中一般会在汽车底盘设置一块长2700毫米、宽1500毫米、高100毫米的长方体状电池，以满足所需电池容量。

但是，较大的电池体积使得电池的重量也很大，比如，现有电动汽车中电池的重量一般在250千克左右，当电动汽车中的电池需要进行更换时，因为电池比较大，必须借助辅助部件如机械手将电池取出，因此，车主必须将电动汽车开到专门的汽车修理部门对电池进行更换电池，十分不便。

实用新型内容

本申请实施例提供一种电动汽车电池组，以解决现有技术中因电池体积较大、重量较重而导致更换电池十分不便的问题。

本申请实施例提供一种电动汽车电池组，包括包括：至少一个电池座，以及至少两个电池；

所述电池座包括用于安装到电动汽车上的座体外壳，所述座体外壳内设有多个分隔壁，所述多个分隔壁将所述座体外壳内部空间分割成多个容纳腔，所述至少两个电池分别容置在各所述容纳腔内，每个容纳腔均具有供电池取出的通过口；在每个所述容纳腔的所述座体外壳或分隔壁上设有第一电连接部，各所述电池上设有第二电连接部，所述电池上的第二电连接部分别与所在所述容纳腔内的所述第一电连接部电连接，以将各所述电池串联成一个电池组。

进一步地，所述座体外壳内壁表面或所述分隔壁上设有导向凸条，所述导向凸条沿所述容纳腔的底部到通过口的方向延伸；所述电池的外侧设有与所述导向凸条配合的导向凹槽，所述导向凹槽沿所述电池的底部到顶部的方向延伸；所述导向凸条卡合在所述导向凹槽中；或者，

所述座体外壳内壁表面或所述分隔壁上设有导向凹槽，所述导向凹槽沿所述容纳腔的底部到通过口的方向延伸；所述电池的外侧设有与所述导向凹槽配合的导向凸条，所述导向凸条沿所述电池的底部到顶部的方向延伸；所述导向凸条卡合在所述导向凹槽中。

进一步地，所述座体外壳包括底板以及设置在底板上的外壳侧壁，所述底板上对应每个所述容纳腔设有所述第一电连接部；所述电池包括壳体，所述壳体包括底壁和顶壁，各所述电池的所述壳体的底壁上设有所述第二电连接部。

进一步地，所述第一电连接部包括正接线端子和负接线端子，所述第二电连接部包括正电极和负电极；所述正电极和所述正接线端子连接，所述负电极和所述负接线端子连接。

进一步地，所述正接线端子和所述负接线端子包括凸出于所述底板的端子本体，所述端子本体上设有用于与所述电池的所述正电极和所述负电极接触的导电部；所述电池壳体的所述底壁凹陷形成电连接槽；所述正电极和负电极设于所述电连接槽中。

进一步地，每个所述容纳腔的底板或分隔壁上还设有第一数据传输接口，所述电池设有第二数据传输接口，所述电池通过第二数据传输接口与所述第一数据传输接口的连接与电源管理系统连接。