[实用新型]一种车前大灯

说明书

本实用新型公开了一种车前大灯，包括散热罩，散热罩顶端具有内凹的安装槽，散热罩的顶端连接有可封闭安装槽的透光罩；散热罩于安装槽槽底处向顶端延伸设置有散热柱，散热柱上还套设有配光反射杯，配光反射杯的杯口向上，且杯口端与安装槽的槽臂相连，散热柱的外表面设置有位于配光反射杯内的PCB灯板，PCB灯板上设置有若干个LED灯光源；散热罩上还贯穿设置有通孔；安装槽的槽底还设置有包围散热柱底部的环形PCB驱动器板，环形PCB驱动器板与PCB灯板电性连接，环形PCB驱动器板的输入端连接有可贯穿通孔的导线。本实用新型通过散热柱与散热罩的一体设计，可提高车前大灯的防震性能和散热性能。

技术领域

本实用新型涉及灯具制造技术领域，尤其是涉及一种车前大灯。

背景技术

现有的车前大灯大多采用LED灯取代钨丝灯来进行照明，这样，降低了能耗并延长了使用寿命。但现有的车前LED灯通常仅是替换了光源并未对防震结构进行改进，而且驱动器也大多散落在灯罩后方，如此，在车辆行驶过程中势必会降低LED灯连接的稳定性，进而影响车前LED灯的使用寿命。另外，现有的车前LED灯亦并未对散热结构进行改进，由于LED灯在持续的照明工作中会积累大量热量，若不能及时发散出去，同样会造成LED灯的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种车前大灯，通过散热柱与散热罩的一体设置，使得本实用新型具有防震性能高、散热性能佳及运行可靠的优点。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种车前大灯，包括散热罩，散热罩顶端具有内凹的安装槽，

散热罩的顶端连接有可封闭安装槽的透光罩；

散热罩于安装槽槽底处向顶端延伸设置有散热柱，散热柱上还套设有配光反射杯，配光反射杯的杯口向上，且杯口端与安装槽的槽臂相连，

散热柱的外表面设置有位于配光反射杯内的PCB灯板，PCB灯板上设置有若干个LED灯光源；

散热罩上还贯穿设置有通孔；

安装槽的槽底还设置有包围散热柱底部的环形PCB驱动器板，环形PCB驱动器板与PCB灯板电性连接，环形PCB驱动器板的输入端连接有可贯穿通孔的导线。

本实用新型中，通过散热柱与散热罩的设计，减少了大灯的零部件，也增加了LED灯光源的散热结构，这样，既可提高散热性能，又能提高防震性能。另外，将环形PCB驱动器板套设在散热柱外，既优化了结构，又提高了环形PCB驱动器板与PCB灯板连接的稳定性。其中，散热罩既用于散热又用于保护PCB灯板和环形PCB驱动器板，透光罩用于散热光线，配光反射杯用于聚合光线。

进一步地，所述散热罩包括包围所述散热柱的包围段和与包围段衔接的散热段。

本实用新型中，包围段与散热段为一体结构，包围段用于保护PCB灯板和环形PCB驱动器板，而LED灯光源及环形PCB驱动起板上各个功能模块所产生的热量可通过散热段散发出去，以此达到及时散热的效果。

为提高散热性能，进一步地，散热段的底部设置有若干个贯穿下表面的通口。

通口的设置使得散热段的底部形成有多个空气对流空间，这样更利于热量从散热段底部快速传递出去。

为便于传递热量，进一步地，所述散热柱与散热罩为一体结构。

这样，便于将PCB灯板上的热量经散热柱传递给散热罩以散发出去。

为避免PCB灯板上的热量影响环形PCB驱动器，进一步地，所述环形PCB驱动器板的内环面设置有隔热层。

为避免安装槽内的导线发生晃动而影响PCB灯板与环形PCB驱动器板的连接，进一步地，所述安装槽的槽臂还设置有导线挂钩。