[实用新型]一种车载净化器的感应开关

说明书

本实用新型公开了一种车载净化器的感应开关，包括机壳，所述机壳内部设有第一主控单元与第一信号传输单元，所述第一信号传输单元设于第一主控单元一侧，所述第一信号传输单元的连接端设有车载设备层，所述车载设备层包括第二主控单元，所述第二主控单元的连接端设有车载空气净化器与第二信号传输单元。本实用新型通过利用第二信号传输单元发送对码命令，第一主控单元接收对码命令后发送反馈信号，第二主控单元接收反馈信号后控制车载空气净化器工作，从而解决上电后仍需手动开启的不便，以达到车辆点火后车载空气净化器自动开机的效果，有效提高使用者的使用体验感，同时还可以达到熄火后无需手动关机的便捷和保护车辆蓄电池的功能。

技术领域

本实用新型涉及车载净化器技术领域，特别涉及一种车载净化器的感应开关。

背景技术

随着时代的发展与居民生活水平的提高，私家车也越来越普及，车辆内部的各种车载设备也越来越丰富，车载空气净化器也属于车载设备，现有的车载净化器的开启流程是首先启动车上的电源后再手动进行开启，使用较为不便，同时现有的车载净化器当开启运行后，熄火后不会自动关闭，会消耗车辆内部蓄电池的电，容易导致汽车内部蓄电池耗电速度过快。

因此，发明一种车载净化器的感应开关来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载净化器的感应开关，以便于利用第二主控单元通过第二信号传输单元发送对码命令，第一主控单元则通过第一信号传输单元进行接收，第一主控单元接收到对码命令后通过第一信号传输单元发送反馈信号，第二主控单元通过第二信号传输单元进行接收，第二主控单元接收到反馈信号后控制车载空气净化器开始工作，从而解决上电后仍需手动开启的不便，以达到车辆点火后车载空气净化器自动开机的效果，有效提高使用者的使用体验感，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载净化器的感应开关，包括机壳，所述机壳内部设有第一主控单元与第一信号传输单元，所述第一信号传输单元设于第一主控单元一侧，所述第一信号传输单元的连接端设有车载设备层，所述车载设备层包括第二主控单元，所述第二主控单元的连接端设有车载空气净化器与第二信号传输单元。

优选的，所述机壳后侧设有电池安装槽，所述电池安装槽内部设有纽扣电池，所述电池安装槽后侧卡接有电池槽盖。

优选的，所述机壳一侧面底端固定设有悬挂环，所述机壳另一侧面固定设有汽车钥匙。

优选的，所述第一主控单元与第二主控单元均设置为单片机。

优选的，所述第一信号传输单元与第二信号传输单元均设置为无线收发模块。

优选的，所述第一主控单元与第二主控单元通过第一信号传输单元与第二信号传输单元信号连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、车辆点火后为第二主控单元供电，第二主控单元通过第二信号传输单元发送对码命令，第一主控单元则通过第一信号传输单元进行接收，第一信号传输单元与第二信号传输单元之间设有距离范围要求，第一主控单元接收到对码命令后通过第一信号传输单元发送反馈信号，第二主控单元通过第二信号传输单元进行接收，第二主控单元接收到反馈信号后控制车载空气净化器开始工作，从而解决上电后仍需手动开启的不便，以达到车辆点火后车载空气净化器自动开机的效果，有效提高使用者的使用体验感；

2、当使用者为车辆熄火并下车离开车辆超过设定的信号传输距离后，第一主控单元无法通过第一信号传输单元接收第二主控单元通过第二信号传输单元发出的对码命令，从而无法进行反馈信号的发送，第二主控单元无法通过第二信号传输单元接收到反馈信号，第二主控单元控制车载空气净化器自动关闭，从而达到车主离开车辆后，车载空气净化器自动关机的效果，避免车载空气净化器过度消耗车辆内部蓄电池的电，有效避免汽车内部蓄电池耗电速度过快的情况发生，以达到熄火后无需手动关机的便捷和保护车辆蓄电池的功能，具有较高的实用性。