[实用新型]一种前悬挂总成包装装置有效
申请号: | 201821053472.3 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN208499068U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李晓磊;孔杨;王建新 | 申请(专利权)人: | 风神物流有限公司 |
主分类号: | B65D19/20 | 分类号: | B65D19/20;B65D19/44;B65D19/38 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 刘刚成 |
地址: | 510800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纸质包装盒 前悬挂 腔体 托盘 包装装置 卡置 胶合板 金属材料包装 稳定性增强 产品包装 缓冲材料 柔性材料 上下两端 上下设置 聚氨酯 内壁面 支承板 平放 受力 竖直 限位 交错 | ||
一种前悬挂总成包装装置,包括托盘,在托盘上竖直叠设有多个纸质包装盒,所述纸质包装盒包括用于放置前悬挂总成的腔体,在腔体的底部的上下两端交错设有多个卡置座,在腔体的内壁面设有支承板,在上下设置的两个纸质包装盒之间设有胶合板,选用纸质包装盒进行包装,由于纸质包装盒材料本身为柔性材料,可有效避免金属材料包装容器时需要增添聚氨酯等缓冲材料,降低成本。将前悬挂总成采用平放的模式,前悬挂总成上面积大的区域与纸质包装盒受力接触,稳定性增强。另外前悬挂总成的一侧利用卡置座限位,产品包装的稳定性进一步提升。
技术领域
本实用新型涉及一种前悬挂总成包装装置。
背景技术
汽车出口包装常以打散的小总成模式发运,其中前悬挂总成部品,结构形状不规则,不可堆叠放置、不易支撑、制动盘还需避免磕碰,防止锈蚀,存储方式也要求严格。目前,用于存储前悬挂总成的容器多为铁制料架,铁制料架体材料重、无辅助材料遮挡状态下铁本身容易生锈;悬挂总成自身也为金属件,铁质零件与铁质包装容器通过缓冲材料才可有效保护,综合成本高。铁制料架只能放置6至8个零件,体积较大,导致空间利用率较低。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、集载率高的前悬挂总成包装装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型包括托盘,在托盘上竖直叠设有多个纸质包装盒,所述纸质包装盒包括用于放置前悬挂总成的腔体,在腔体的底部的上下两端交错设有多个卡置座,在腔体的内壁面设有支承板,在上下设置的两个纸质包装盒之间设有胶合板。
作为本实用新型的进一步改进,所述纸质包装盒包括包装盒上壳、包装盒下壳和包装盒连接部,包装盒上壳、包装盒下壳均为一端开口的方形盒状结构,包装盒连接部为方框型结构,卡置座设于包装盒下壳,支承板设于包装盒连接部。
作为本实用新型的进一步改进,所述支承板为蜂窝纸板。
作为本实用新型的进一步改进,在腔体内且处于相邻两个卡置座之间设有隔板。
作为本实用新型的进一步改进,所述托盘包括托盘板,在托盘板下端的四边设有方框型的支撑件,在支撑件内设有支撑块。
本实用新型的有益效果:选用纸质包装盒进行包装,由于纸质包装盒材料本身为柔性材料,可有效避免金属材料包装容器时需要增添聚氨酯等缓冲材料,降低成本。将前悬挂总成采用平放的模式,前悬挂总成上面积大的区域与纸质包装盒受力接触,稳定性增强。另外前悬挂总成的一侧利用卡置座限位,产品包装的稳定性进一步提升。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的腔体的内部结构图。
具体实施方式
如图1至图2所示,本实用新型包括托盘,在托盘上竖直叠设有多个纸质包装盒,所述纸质包装盒包括包装盒上壳1、包装盒下壳2和包装盒连接部3,包装盒上壳1、包装盒下壳2均为一端开口的方形盒状结构,包装盒连接部3为方框型结构,包装盒上壳1、包装盒下壳2和包装盒连接部3形成用于放置前悬挂总成的腔体,在包装盒下壳2的底部的上下两端交错设有多个卡置座4,在包装盒连接部3的内壁面设有支承板5,所述支承板5为蜂窝纸板,在腔体内且处于相邻两个卡置座4之间设有隔板6,在上下设置的两个纸质包装盒之间设有胶合板7,所述托盘包括托盘板8,在托盘板8下端的四边设有方框型的支撑件9,在支撑件9内设有支撑块10。
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