[实用新型]一种高铁及动车的阅读灯

说明书

一种高铁及动车的阅读灯，包括与供电转换模块相连的主灯模块，主灯模块上设置有一个以上的副灯模块，副灯模块与主灯模块为上下设置/左右设置；主灯模块包括面板和背板，面板与背板之间设置有光源部和控制部，面板的一侧设置有折弯部，面板的另一侧设置圆弧部，面板对应光源部设置有光源扩散板。本实用新型通过增设串联连接，或并联连接的主灯模块和副灯模块，光源铝基PCB板与光源扩散板之间设有光源传输间距，有效避免司控台在高速运行过程中产生不可控散光、光源不明及彩虹现象。距光源表面基准轴500mm处测的中心照度≥100Lx，满足高铁或动车司机正常工作中所需的照度要求。其具有发光效率高、实用性高、使用寿命长、发光效率高和适于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及照明领域，具体而言，具体涉及一种高铁及动车的阅读灯。

背景技术

目前在列车上普遍使用的灯具是白炽灯、节能灯和日光灯等，这几种灯具都具有寿命短、灯光不柔和的缺点，日光灯在长时间使用后，其两端部会出现阴影部分，而且现在所使用的灯具只具有开和关两种状态，不能调节灯光的亮度，阅读灯作为司控台的一部分，高铁及动车的高速运行过程中，其阴影部分越明显，造成灯光忽明忽暗，严重影响高铁及动车的司机在夜间行驶安全，因此，有必要作进一步，改进和完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便，灵敏可靠，满足高铁及动车司机正常工作中所需照度要求的高铁及动车的阅读灯，以解决上述问题。

本实用新型提供了高铁及动车的阅读灯，包括与供电转换模块相连的主灯模块，其结构特征在于，所述主灯模块上设置有一个以上的副灯模块，副灯模块与主灯模块为上下设置/左右设置；主灯模块包括面板和背板，面板与背板之间设置有光源部和控制部，面板的一侧设置有折弯部，面板的另一侧设置圆弧部，面板对应光源部设置有光源扩散板。

进一步，所述光源扩散板设置在圆弧部上，光源扩散板的上方设置有光源铝基PCB板；光源铝基PCB板与光源扩散板之间设有光源传输间距，光源铝基PCB板固设于面板上。

进一步，所述光源扩散板的一侧设置有薄膜按键开关，薄膜按键开关与面板上的驱动控制板相连接，电源转接板与驱动控制板相互电连接。

进一步，所述光源扩散板的另一侧设置有弹性转接部，弹性转接部位于折弯部的平行面上，折弯部的垂直面设置有金属连接安装板。

进一步，所述弹性转接部与电源转接板相互电连接，弹性转接部、电源转接板和驱动控制板通过紧固件与面板固可拆卸连接。

进一步，所述圆弧部的弧度为R210-230。

进一步，所述副灯模块为两个，副灯模块分别设置于主灯模块的左右两侧。

本实用新型通过增设串联连接，或并联连接的主灯模块和副灯模块，光源铝基PCB板与光源扩散板之间设有光源传输间距，有效避免司控台在高速运行过程中产生不可控散光、光源不明及彩虹现象。其具有发光效率高、实用性高、使用寿命长、发光效率高和适于推广使用。另外，通过调节薄膜按键开关，实现调节主灯模块和副灯模块的亮度调节和开关，操作方便，灵敏可靠，亮灯10min后，距光源表面基准轴500mm处测的中心照度≥100Lx，满足高铁或动车司机正常工作中所需的照度要求。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的立体状态示意图。

图2是本实用新型一实施例提供的另一方向立体状态示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。