[实用新型]轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构

说明书

本实用新型是轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构，其结构是箱体内底部设支架，支架上设电加热管，电加热管上设熔胶桶，熔胶桶连接胶料输出管，胶料输出管与喷胶头连接，导热油循环装置包括导热油盘管、导热油输入管、导热油循环泵和导热油输出管，导热油盘管设置在熔胶桶内，导热油盘管的入口设置在熔胶桶侧顶部，出口设置在熔胶桶侧底部，导热油盘管由上至下均匀分布，导热油盘管的入口与导热油输入管的一端连接，出口与导热油输出管的一端连接，导热油输入、输出管的另一端都与导热油循环泵连接。本实用新型的优点：胶料通过熔胶机构进行融化并保持恒温后输出到喷胶头，熔胶过程中可对产生的烟雾进行有效吸收，传送到净化机构进行净化后排放。

技术领域

本实用新型涉及的是轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

对轮胎进行升级，使其具有防扎防爆等性能，是一种轮胎生产处理工艺，在对轮胎内表面进行脱模后，需要对轮胎内表面进行高分子合成记忆胶料的喷涂，现有技术的喷涂设备结构简单，胶料温度控制效果不佳，在熔胶过程中容易造成有害气体微尘在生产环境中散布，影响操作人员健康。

实用新型内容

本实用新型提出的是轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现有效保持轮胎内表面高分子合成记忆胶料的温度恒定。

本实用新型的技术解决方案：轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构，其结构包括箱体、熔胶桶和导热油循环装置，箱体内底部设支架，箱体侧顶部设开合盖，支架上设若干个相互平行且位于同一水平面上的电加热管，电加热管上设熔胶桶，熔胶桶连接胶料输出管，胶料输出管与喷胶头连接，导热油循环装置包括导热油盘管、导热油输入管、导热油循环泵和导热油输出管，导热油盘管设置在熔胶桶内，导热油盘管的入口设置在熔胶桶侧顶部，导热油盘管的出口设置在熔胶桶侧底部，导热油盘管在熔胶桶内由上至下均匀分布，导热油盘管的入口与导热油输入管的一端连接，导热油盘管的出口与导热油输出管的一端连接，导热油输入管和导热油输出管的另一端都与导热油循环泵连接。

优选的，所述的箱体上方设集尘罩，集尘罩连接集尘支管，集尘支管连接集尘主管，集尘主管连接净化机构。

本实用新型的优点：结构简单有效，操作方便，胶料通过熔胶机构进行融化并保持恒温后输出到喷胶头，熔胶过程中可对产生的烟雾进行有效吸收，传送到净化机构进行净化后排放，防止污染环境，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构的结构示意图。

图2是本实用新型轮胎内表面自动喷涂设备熔胶机构与净化机构的结构示意图。

图中的1是箱体、2是熔胶桶、3是导热油循环装置、31是导热油盘管、32是导热油输入管、33是导热油循环泵、34是导热油输出管、4是支架、5是开合盖、6是电加热管、7是胶料输出管、71是喷胶头、8是集尘罩、81是集尘主管、82是集尘支管、9是净化机构。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。