[实用新型]纯电动多功能抑尘车

说明书

本实用新型提供了一种纯电动多功能抑尘车，包括：车辆主体，车辆主体包括车轮、车架和控制机构，车架设置在车轮上；抑尘机构包括储液容器、泵和雾炮组件，储液容器和雾炮组件设置在车架上，雾炮组件与储液容器通过泵相连通，泵将储液容器内的液体输送至雾炮组件，雾炮组件包括雾炮壳体、扇叶、扇叶电机和液压泵站，液压泵站与雾炮壳体相连以驱动雾炮壳体摆动，扇叶可转动地设置在雾炮壳体内，扇叶电机与扇叶相连以驱动扇叶转动，控制机构与泵、扇叶电机和液压泵站均电连接，以使控制机构同时控制泵、扇叶电机和液压泵站相配合地工作。本实用新型解决了现有技术中的抑尘车的雾炮在工作时，泵、扇叶电机和液压泵站相互配合工作费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及抑尘车的技术领域，具体而言，涉及一种纯电动多功能抑尘车。

背景技术

雾霾成为各大城市日益严重的环境问题，雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。为了解决这一问题，人们研发出各种样式的抑尘车，但是这些抑尘车功能较为单一，除基于底盘上加装的雾炮作为抑尘装置外，仅有一两种其他环保功能。

雾炮在工作的过程中需要进行喷射方向的调节、喷射距离的调节、从储液罐中泵出液体的调节，现有技术中上述三个方面的调节需要单独控制，即操作人员通过单独调节控制上述的三个机构来实现雾炮的工作过程，上述的调节费时费力而且还需要一定的经验。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种纯电动多功能抑尘车，以解决现有技术中的抑尘车的雾炮在工作时，泵、扇叶电机和液压泵站相互配合工作费时费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种纯电动多功能抑尘车，包括：车辆主体，车辆主体包括车轮、车架和控制机构，车架设置在车轮上；抑尘机构，抑尘机构包括储液容器、泵和雾炮组件，储液容器和雾炮组件设置在车架上，雾炮组件与储液容器通过泵相连通，泵将储液容器内的液体输送至雾炮组件，雾炮组件包括雾炮壳体、扇叶、扇叶电机和液压泵站，液压泵站与雾炮壳体相连以驱动雾炮壳体摆动，扇叶可转动地设置在雾炮壳体内，扇叶电机与扇叶相连以驱动扇叶转动，控制机构与泵、扇叶电机和液压泵站均电连接，以使控制机构同时控制泵、扇叶电机和液压泵站相配合地工作。

进一步地，雾炮组件还包括气流均布结构，气流均布结构设置在雾炮壳体内并位于扇叶的下游，以使扇叶的气流通过气流均布结构后气流分布均匀。

进一步地，扇叶由尼龙板制成。

进一步地，车辆主体包括车轮水汽分离结构、能量吸收结构和汽车挡泥板，车轮水汽分离结构固定在车架上并设置在车轮的外侧，能量吸收结构设置在汽车挡泥板的内表面上。

进一步地，抑尘机构包括两个前喷洒机构、路面加湿机构和对冲机构，前喷洒机构和路面加湿机构均设置在车架的前侧，对冲机构设置在车架的底部，前喷洒机构、路面加湿机构和对冲机构分别与控制机构相互独立地电连接。

进一步地，车辆主体包括气泵，前喷洒机构、路面加湿机构和对冲机构上均设置有启闭阀门，各启闭阀门均与气泵相连通，控制机构控制气泵与启闭阀门的气量来控制前喷洒机构、路面加湿机构和对冲机构的开闭。

进一步地，抑尘机构还包括水炮机构和两个后喷洒机构，水炮机构、雾炮组件和两个后喷洒机构均设置在车架的后部且与控制机构相互独立地电连接。

进一步地，纯电动多功能抑尘车还包括水冷系统，水冷系统包括相互连通的冷却泵、冷却管路和膨胀壶，冷却管路设置在雾炮组件上并对雾炮组件进行降温。

进一步地，车架包括车身，储液容器可拆卸地设置在车身上。

进一步地，储液容器上设置有液位检测器，液位检测器与控制机构电连接，控制机构根据液位检测器的检测结果来控制抑尘机构的工作。